福州海峡农副产品批发物流中心国庆前夕正式投入运营;海西国际物流商贸城国庆节前提前动工;连江海峡钢贸城控制性详细规划和设计已组织专家评审,土地征用启动;海峡现代医药物流交易中心完成土地预审、项目立项及规划用地许可等前期工作…… 开展“大干150天,打好五大战役”行动以来,福州市商贸物流领域喜讯不断。加上正建设中的闽江口内港区物流园区、江阴港区物流园区、罗源湾物流园区、松下港区物流园区等,福州正加速成长为一个现代化的大物流基地。 各项荣誉也纷至沓来。2008、2009年中国国际物流节上,福州市荣膺物流中心城市杰出成就奖。今年3月,福州市又荣获“全国流通领域现代物流示范城市”称号,特别在农村商贸物流和对台物流合作等方面得到业内人士赞许。 2006年,福布斯中文版发布福州是中国大陆最适宜发展物流的城市(排行列第十三位),这一论断,如今正日益得到验证。近年来,福州市物流业总体规模不断扩大,全国百强物流企业的行列中,已有福建交通控股、盛辉物流等6家福州籍企业。统计数据显示,2009年全市社会物流总额达到6731.25亿,同比增长12.9%;物流业增加值为183.79亿,同比增长6%。 抢占榕台物流制高点 令人关注的是,在今年商务部评定的46个流通领域现代物流示范城市中,福州市是唯一一家获得对台物流示范内容的城市。 为在两岸“三通”后占据与台湾产业对接的制高点,进一步提升海西核心竞争力,福州市明确提出要整合福州保税物流园区、福清出口加工区和福州江阴港区,建设福州保税港区,力争成为全国第11个保税港。与此同时,福州市积极与台湾物流企业合作,推动区域物流的转型升级,重点引进一批台湾国际知名的物流企业、航运企业、跨国采购中心,实现港口、航运、物流的联运发展。目前,台湾长荣等知名物流企业纷纷入驻福州。 此外,福州市还通过举办中国(福州)两岸现代物流国际学术大会、海峡两岸流通物流高峰论坛等,促进两岸物流发展,加强东西岸现代物流业的对接与合作。
实现乡镇1小时物流配送经济圈 值得一提的是,福州农村商贸物流近年来也发展迅速。 福州市现代物流发展规划提出,建设为新农村服务的专业物流中心、配送中心,在福州仓山、晋安、马尾、闽侯、连江、福清、长乐、罗源、闽清、永泰、平潭设置农村生产生活资料配送中心,实现福州市社区之间、农村乡镇之间1小时物流配送经济圈。 2006年出台的《福州市关于加快发展服务业的实施办法》明确鼓励商贸龙头企业、连锁经营企业向福州市老少边农村延伸商业配送网点。对列入福州市“万村千乡”市场工程建设的试点企业,在福州市老少边农村建立农家店,在国家补贴基础上,由市财政每店另配套补贴。 把农家店开到海岛、高山,改变了远离城镇农民消费“不方便、不安全、不实惠”的现状。至2009年,福州市共建设和改造农家店1163个,新建和改造配送中心27个,分布全市144个乡镇、762个村。 力争2020年初步建成全国重要物流中心 今年是实施十一五规划的最后一年,也是在新的起点上加快建设海峡西岸经济区,实现跨越式发展的关键一年。 面对新形势,福州市进一步规划完善了现代物流网络体系,即充分发挥省会中心城市功能,以马尾、江阴两大港为龙头,以市区为中心,全力构建连接福清、长乐、连江等县(市)的现代物流网络体系。10月21日,福州市审议了《关于加快福州市现代物流业发展的若干意见(试行)》,将在用地、财政、税收、人才等方面制定和落实优惠、扶持政策,为现代物流企业创造更加良好的发展环境,鼓励和引导其加快发展壮大。 站在新的起点上,福州市正以建立国际物流体系为重点、区域物流体系为基础、城市配送物流体系为支撑的物流中心城市为总体目标,力争到2012年,实现物流的社会化、专业化、规模化和信息化,物流园区建设初具规模,专业(批发)市场不断壮大,大型配送中心和采购中心迅速发展;至2020年,初步建成全国重要的物流中心和全球物流网络体系中的重要节点,成为衔接长三角、珠三角,对接台湾海峡的海西物流中心城市,并培育一批大型现代物流企业群,使现代物流业成为福州的支柱产业。
相关新闻 福州市加快现代物流建设 构建海西国际物流中心 尽管秋雨绵绵,24日,在海西国际物流商贸城建设工地上,工人们仍坚持岗位加紧建设。这,正是福州市加快现代物流项目建设的一个缩影。 现代物流业是现代服务业的重要组成部分。近年来,市委、市政府高度重视现代物流业的发展,充分利用省会中心城市人流、物流、资金流、信息流相对密集的比较优势,努力构建海西区域性国际物流中心,福州市物流业总体规模不断扩大,物流企业发展不断取得新成效,物流基础设施不断完善,区域物流合作不断拓展。统计数据显示,2009年全市社会物流总额达到6731.25亿,同比增长12.9%。 大型物流在建项目总投资额逾60亿元 海西国际物流商贸城位于福峡路与三环路交叉路口的西南侧,占地面积378亩。项目相关负责人吴景良告诉记者,该项目年度计划投资2亿元,自今年5月19日开工以来,实际已完成投资1.65亿元。一期二期项目建成后,物流商贸城可同时容纳2000家物流企业入驻。 福州市大型物流项目正加紧建设,目前在建或年底前开工的还有长乐松下物流园区、苏宁物流配送中心、连江钢贸城等。此外,长乐钢铁物流基地、晋安物流分拨中心等也正积极推进。值得一提的是,海峡农副产品批发物流中心、海峡(马尾)水产品交易中心已于今年国庆前建成并投入运营。这些单项投资均过亿元的大型物流项目,总投资额超过60亿元。 现代物流业框架初步形成 福州发展现代物流业具有得天独厚的条件。早在2006年,福布斯中文版发布了“中国大陆最适宜发展物流的城市榜”,福州位列第十三位。2009年,国务院出台的《物流业调整和振兴规划》明确提出,福州市是我国区域性物流节点城市。 近年来,福州市大力建设江阴港区等六大物流园区及三大城市物流分拨中心,积极推进以连锁经营、物流配送和电子商务为重要内容的现代物流产业发展。目前,以国内外物流企业为主力、本地物流企业为基础的现代物流业框架已初步形成。大批国内外知名物流企业,如马士基、伯灵顿、联邦快递及中远、中海、中外运等纷纷落户福州。与此同时,电子商务和物流配送企业建设也进入快车道,一大批传统的运输、仓储、货代、贸易、商业流通企业等,开始向现代物流企业转变,工业制造业等产业部门逐步开始实施主辅分离,专业的第三方物流服务企业开始出现,物流服务企业逐渐走上集约化、网络化、规模化和国际化的发展道路。 福州市物流企业涵盖货运企业、集装箱运输企业、仓储企业、货代企业、商业配送企业和速递企业,基本覆盖了现代物流业主要领域,形成了物流业多元化发展格局。 在2008年中国国际物流节上,福州市荣膺物流中心城市杰出成就奖。今年年初,福州市被国家商务部评为流通领域现代物流示范城市。目前,福建交通控股、盛辉物流、宏捷物流、盛丰物流、荣泰钢铁物流、八方物流等6家企业已进入全国百强物流企业行列。 这些成绩,再次证明了市委市政府发展现代物流业决策的高瞻远瞩。
榕台物流合作日益密切 近年来,福州市发挥独有的区位优势,积极推进榕台物流区域协作,促使双方物流交流合作向宽领域、高层次、多形式方向不断拓展。在商务部今年评定的46个流通领域现代物流示范城市中,福州市是唯一获得对台物流示范内容的城市。 在推进两岸物流合作方面,福州市积极承接台湾现代服务业转移,依托产业集聚区、货物集散地、交通枢纽和港口资源,建设对台物流节点和一批现代物流中心;依托临港工业和台资企业集中区,合作建设物流配送或专业配送中心;依托保税港区、保税物流园区,建设连结海峡两岸的现代物流中心。 与此同时,市政府积极鼓励台湾物流企业到福州投资兴业,到产业集群集中地建设专业物流中心、批发市场,或通过收购、兼并重组、合资、合作等多种方式参与福州市物流资源的整合和改造,引导物流企业拓展业务发展空间加快产业布局。目前,台湾长荣等知名物流企业已入驻福州市。 在多方努力下,榕台物流合作取得了长足进步。目前,福州市关于建设两岸物流协同合作先行区的思路已经明晰。未来,将争取双方在第三方物流、物流基础设施建设、物流配套服务等合作上取得新突破。
政府扶持 物流业迎来“春天” 市委、市政府十分重视现代物流业发展。10月21日,《关于加快福州市现代物流业发展的若干意见(试行)》经市政府常务会议审议通过。《意见》不仅明确了福州市重点扶持培育的物流项目和物流企业,还列出了在用地、财政、税收、市区配送车辆等方面给予的具体扶持措施。 早在2004年,福州市就专门成立了由分管副市长任组长、相关部门组成的福州市现代物流业发展促进协调小组,加强对全市物流发展工作的组织协调。2006年出台的“十一五”规划中,将培育物流园区和物流中心建设列为重要内容。2007年制订的《福州市现代物流业发展规划》提出了物流业发展的目标方向任务。随后,《福州市加快服务业发展的意见》及《福州市加快发展服务业的实施办法》相继出台,规定了在土地、交通、人才、融资、财政等方面给予物流业相关的扶持,为物流业发展壮大创造了良好的政策环境。 “十一五”期间,福州市还进一步规划完善了现代物流网络体系,即充分发挥省会中心城市功能,以马尾、江阴两大港为龙头,以市区为中心,全力构建连接福清、长乐、连江等县(市)的现代物流网络体系:一是综合物流枢纽中心,二是区域物流枢纽中心,三是城市物流枢纽中心。 站在新的起点上,福州市正以建立国际物流体系为重点、区域物流体系为基础、城市配送物流体系为支撑的物流中心城市为总体目标,力争到2012年,实现物流的社会化、专业化、规模化和信息化,物流园区建设粗具规模,专业(批发)市场不断壮大,大型配送中心和采购中心迅速发展。至2020年,初步建成全国重要的物流中心和全球物流网络体系中的重要节点,成为衔接长三角、珠三角,对接台湾海峡的海西物流中心城市。 |