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关闭窗口 长清黄河大桥可能今年开建 计划打造省会经济圈桥头堡
随着济南西部新城的崛起以及大学科技园的发展,长清东部近年来发展迅速。借着建设长清黄河大桥的机会,长清区也开始描绘城区西拓蓝图,计划在黄河畔规划建设新城区,打造省会经济圈向西辐射桥头堡。
“目前,长清黄河大桥各项手续的报批比较顺利,近期将上报省发改委初审,并报国家发改委核准,争取年内获得核准并开工建设。”据张洪武介绍,长清黄河大桥预计投资14亿左右向西连接拟建60公里的济聊一级公路,建成后济南到聊城缩短至70公里。
据了解,长清黄河大桥项目起自长清老城西北角护城河边围堤,至德州市齐河县胡官镇孔官村西到达路线终点,全长8835米。长清黄河大桥建成后,将让长清西北部的黄河天堑变通途。
目前,长清区正在思考如何利用交通上的优势来为城市发展铺路。张洪武透露,该区初步计划在长清黄河大桥靠近长清的一侧,规划建设一片紧挨着黄河的新城区,将来还要将连接大学科技园和长清老城区的大学路向西延伸过去。
长清境内有京沪铁路、220国道、104国道,京福高速公路、济菏高速公路纵贯南北,是重要的交通网络枢纽,长清黄河大桥建设完成之后,交通优势更是得天独厚。
“黄河大桥贯通后,长清省会经济圈向西辐射桥头堡的作用更加明显,我们必须抓住这一优势,带动周边区域的发展。”张洪武表示,长清区正在努力将交通优势转化为产业优势,目前考虑比较多的是物流业,计划将长清发展成服务济南都市圈的区域性物流中心。
印尼城市商务综合体项目今年启动 长清主城将与西客站片区连为一体
“撤县设区以来,我们对长清的定位逐步由相对封闭独立的城郊县转变为省会济南的西部新城区。”长清区区长张洪武22日表示,在刚刚结束的济南市第十次党代会上,市委书记王敏也提出,要“推动长清加快融入中心城区发展”,招商引资抓住大项目就是实现这个目标的主要经济抓手。
今年年初,长清区已经有总投资超过180亿元的11个重大项目签约,涉及房地产、物流、工业园区等多个方面。签约的重大项目有山水重工工业园、百线电影文化广场、恒地城市综合体、山东济南农产品物流中心等11个,涉及房地产、物流、工业园区等多个方面。
其中,总投资120亿元的恒地城市综合体建设,占地约2400亩,建成后将极大推动省城西部城市建设步伐；山东济南农产品物流中心项目建成后将为3万人提供就业岗位,带动周边地区农户30万户。
据了解,长清区还将加快城市片区开发,在经济开发区实施济西湿地、住宅产业化以及张桥片区二期、平安片区等园中村改造项目,启动刘长山路延长线两侧区域发展规划。大学科技园第三安置区、济菏高速出口、重汽、龙湖房地产开发等重点项目的建设,将会加速提升大学科技园的服务功能和经济贡献率。
“经过一年多的不懈努力,我们成功洽谈引进了由印尼金锋集团投资建设的城市综合体项目。”据张洪武介绍,这一项目选址位于经济开发区、大学科技园与西客站片区交会位置,占地约2700亩,主要建设集大型购物中心、步行商业街、高档写字楼、五星级酒店及中高档住宅等多种功能于一体的大型城市商务综合体。项目一期工程将于今年启动建设,建成后将使长清主城区与西客站片区连为一体,对推动长清与中心城区的融合对接将起到重要的促进作用。
文物保护与旅游开发并重 旅游靠文化不靠“农家乐”
长清拥有灵岩寺、五峰山、莲台山和齐长城遗址、孝堂山、汉王墓、明王墓等诸多旅游资源,旅游景点之密在全省县区里面是不多见的。随着景点的开发,越来越多的市民开始前往长清旅游休闲。但是,长清区也逐渐认识到,要想发展成为旅游强区,就必须解决景点分布散、规模小、互动少的问题。南临泰山,有着丰富的人文和自然资源,长清发展旅游业可谓得天独厚,但是因为距离城区较远等原因,长清旅游并不“火爆”。长清区区长张洪武一直在思考如何解决这个问题:104国道济南收费站的取消,给游客到长清带来了便利,但长清还要创造更加通畅的“旅游路”,连接单个景点,才能让“十里一景”的长清成为旅游强区。
“我们的旅游资源文化鉴赏价值大,文物保护与旅游开发并重,与游客互动的方式和‘农家乐’不一样。”张洪武希望,长清区能够打造更高层次的旅游环境,没有必要与南部山区进行同质化竞争,而是让长清和南部山区的游客群体有不同选择。
据了解,长清区发展旅游业将会坚持“文化观光与休闲游并重”的总体定位,文化观光方面,加快推进灵岩寺、五峰山旅游综合体、齐鲁碑林、济西湿地等重点项目建设,提升景区档次；乡村休闲游方面,要规范各类采摘、节会活动,逐步打造品牌旅游产品。
“‘山清水秀’不能盲目开发利用,我们准备引进一些休闲项目,也会在合适的地方规划一些‘农家乐’增加互动性,但档次不能低,必须配套设施齐全。”张洪武表示,环境好旅游资源好是能吸引人的,进行适当定位之后,人们从“听说”到“来玩”,“了解”之后再来投资“兴业”,继而“置业”定居,才是资源利用效果最大化。
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