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关闭窗口 据了解，目前国际物流成本的平均水平是占到承运货值比重的8~11%左右，而我国的平均水平约占承运货值的17%，相当于国际平均水平的2倍。究其原因，除高速公路路桥收费较高等因素外，很大程度在于，在传统的物流交易模式下，商家厂家和货车司机的对接都是在线下环境中进行的。
“在淡季的时候，一辆空货车往往要在货运场内停放7~15天，才能找到合适的货主拉上货”。林安物流园有关负责人告诉记者，这大大增加了物流行业的时间成本和经济成本，人为提高了整个物流成本。
而网络物流信息交易平台的构建，就可以通过信息化的手段降低货主与货车司机之间的信息不对称，加快双方达成承运合同的速度，减少回程货车的空载率，从而降低物流成本。近来油价的持续高涨，加剧了物流业成本的上升，对此，广州首家物流超市将于本月在林安物流园开张，通过这个物流超市的信息化网络平台缩短物流企业寻找货源的环节和时间，避免走冤枉路，就更能体现它对节约成本的意义。
该负责人表示，根据他们此前的运作经验，通过他们这个网络物流信息交易服务平台，可以为珠三角的厂家降低20%~30%的物流成本。
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