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加强农村物流建设 打通物流覆盖最后一公里 | |
作者:佚名 文章来源:互联网 点击数191 更新时间:2012/8/24 16:52:47 文章录入:Admin 责任编辑:admin | |
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农村物流作为我国物流发展的重要组成部分,很长的一段时间里,由于物流基础设施薄弱,物流成本高等因素的制约,农村物流一直是物流发展的盲点区。如何打通物流覆盖的这最后一公里,成为摆在政府和企业面前的一个迫切需要解决的问题。随着新农村建设的的深入,农村市场化水平的进一步提高,农村的物流量会成倍增加,传统的农村物流模式已经无法适应当前的变化发展,因此亟需要求向现代化物流模式转型。 农村物流的快速发展,离不开政府和企业的支持,相对于流通体系健全的城市物流来说,农村基础设施薄弱,市场信息相对闭塞,农民收获的农产品大多都是在家门口低价出售,不能创造应有的经济价值。因此在大力加强农村信息化建设,提高农村信息化水平的同时,政府和企业也应加大对农村物流发展的扶持力度,从各个方面着手推动农村物流产业的发展。 完善农村物流体系建设 统筹规划城乡流通领域现代物流基础设施的建设与整合,完善城乡一体化物流体系建设,支持有实力的物流企业向农村延伸经营范围,增加农村物流配送网点,建立城乡一体化的物流配送网络,畅通农产品进城和工业品下乡的双向流通渠道,实现城际配送、城市配送、农村配送的有效衔接。 加强农村道路基础设施建设,实现城乡公路以及村村公路的顺通畅达,为物流车辆运输快捷畅通提供保障。加强农产品流通标准体系建设,对农产品加工、包装、储藏、运输、销售等环节实行标准化管理,建立健全的农产品流通免疫检测体系,保障农产品的绿色环保,为消费者吃上“放心菜”构筑良好的物流保障体系。 降低农产品流通运输成本 落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策,确保所有整车合法装载运输鲜活农产品车辆全部免缴车辆通行费,结合实际完善适用品种范围。切实规范农产品市场收费、零售商供应商交易收费等流通领域收费行为。深入推进收费公路专项清理,坚决取缔各种违规及不合理收费,降低偏高的通行费收费标准。从严审批一级及以下公路和独立桥梁、隧道收费项目。按照逐步有序的原则,加快推进国家确定的西部地区省份取消政府还贷二级公路收费工作进度,减少农产品流通运输收费环节,使农产品流通成本大大降低。 展望十二五,在国家政策的大力扶持下,农村物流产业将获得长足的发展,但要实现基本建立起统一开放、竞争有序、安全高效、城乡一体的现代流通体系,流通产业现代化水平大幅提升,对国民经济社会发展的贡献进一步增强的流通产业发展目标仍有很长的一段路要走,只有打通了物流覆盖的这最后一公里,我们才能真正实现高效畅通的现代物流体系发展目标。
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