打印本文 关闭窗口 | |
供应认证物流三管齐下 广丰构筑绿色产业链 | |
作者:佚名 文章来源:互联网 点击数188 更新时间:2012/9/20 11:48:45 文章录入:Admin 责任编辑:admin | |
|
|
对于广汽丰田来说,环保节能不仅仅是自己一个企业的事情。作为一个主机厂,不满足于制造环节的节能减排,更是将环保的理念推广到了整个产业链,推动围绕在其周围的上下游企业一起参与进来,最大程度地发挥其社会责任,和上下游一起共同构筑一个绿色的产业链。 绿色供应链管理 对于一般的消费者来说,绿色供应链管理是一个非常新鲜的词汇。但是对于广汽丰田来说,这却是基本的准则,自公司成立之日起就一直遵循这个准则。 在供应链管理上,广汽丰田充分汲取了丰田汽车的一些成熟做法,在行业中处于了领先的位置。这种先进的供应链管理,在降低成本、提高效率的同时,更是大幅度地降低了能耗,从而为节能环保作出了贡献。 广汽丰田在建设之初,就大力推进“就地就近”的供应链管理战略,突出配套创新的理念,规划在南沙区围绕整车工厂周围2公里范围邀请发动机和零部件企业落户与之配套,聚集了广丰发动机及多家零部件配套、物流及销售服务等一批供应商企业,建立起广州南沙国际汽车城。 现在,一共有13家主要的供应商在广汽丰田的周围建立了零部件配套基地,广汽丰田设立专用的物流通道,通过建设公路的地下通道将整车工厂与零部件配套工厂无缝连接,使用专用的物流容器,零部件可以直接上汽车生产装配线,减少或缩短运输环节,大大节省物流和库存成本,从而降低运输环节的能源消耗和污染物排放。 广汽丰田要求配套供应商必须达到该公司提出的节能降耗性能标准,必须符合丰田汽车的《中国绿色采购指南》,倡导绿色采购,尽量使用无毒害、无污染、回收利用率高的原材料,削减和去除铅、镉、汞、六价铬等SOC(环境负荷物质)。只有符合相关标准的供应商才能进入待选供应商清单。 广汽丰田尽力推进零部件国产化,尽可能地就地就近采购原料、资材和零部件,同等条件下按运输距离顺序优先在广州、广东、华南采购,工厂建设和技术改造尽量采购使用先进国产设备。通过整车企业及相关上下游企业协调配套,实现节能降耗的战略目标。 绿色渠道认证 在环保建设中,广汽丰田将销售渠道等合作伙伴也纳入了其中,成为国内第一家率先将环保触角延伸到销售渠道的企业。 从2007年8月开始,广汽丰田在国内专业环保认证机构华夏认证中心的全力协助下,在全国广汽TOYOTA销售店启动了 DERAP(Dealer Environment Risk Audit Program,即丰田销售店环境风险审核计划)项目。2008年5月12 日,广汽丰田在成都举行了广汽TOYOTA环保活动,在销售渠道中倡导绿色、环保。在活动中,首批8家销售店获得了DERAP认证证书。 DERAP项目获得了全国各地经销商的积极响应,至2010年8月底,全渠道DERAP认证已经完成103家,预计年底完成140家,逐渐使广汽丰田销售网络成为真正的绿色环保模范。 与此同时,广汽丰田将严格的环境保护标准向渠道延伸。对销售店的废水处理装置、油水分离槽、废弃物及危险品保管库、空调冷媒回收机等环保设施作出了明确的规定,每个销售店确定了环保负责人,从遵守环境法规、适当处理危险废物、适当处理废水、回收制冷剂等方面加大管理和执行力度,不断提高环境管理水平。 此外,在广汽丰田销售店与顾客的每一个接触点上,小到垃圾袋、灯具,大到装修材料,都体现着环保、节能的精神。 采用环保物流方式 物流也环保?的确,对于一般消费者来说,这是一个新奇的提法。但是,这确实是整个汽车行业所一直忽略的问题。在这方面,广汽丰田却做到了。 作为一个消费者,我们经常在公路上看到一辆辆满载着商品车的大板车,这是汽车运输给我们留下的一般印象。但是少有人知道,选择不同的运输方式,对于能耗关系很大,也是影响成本的一个重要因素 在物流环节,针对物流耗能高这一现状,广汽丰田也作出了改善。陆运路线虽然发达、方式灵活,不受气候因素的影响,但是高能耗导致了高成本,无论是从环保角度还是成本的角度来说,都是不恰当的。 2007年7月,广汽丰田构建了一体化的物流中心。根据运输地域以及运输距离的不同,广汽丰田公司产品的60%~70%都是采用最环保的水运方式,减少了运输过程中的能源消耗,同时,水运比公路运输减少CO2排放近20%,大大降低对环境的污染。
|
|
打印本文 关闭窗口 |