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关闭窗口 数据显示，今年前八个月深圳港的吞吐量刚刚突破1500万标箱，增幅只是微增了1%左右，这个增长幅度比较慢。
马勇智说，今年深圳港的吞吐量增幅一直徘徊在2%以内，上个月刚刚到2%，这个月是1.8%多，相对深圳港过去的历史发展的情况来看等于是持平，没有太多增长。由此判断和分析，深圳物流企业的生存和发展都遭遇了很大的困难。
为了扶持深圳物流企业发展，交通运输方面正在研究并进一步实施几项措施，包括：在新的资助办法未出台之前，仍然用已有的资助办法对物流企业实施资助，保证对企业的扶持政策不断档;研究建设城市配送体系，深化物流产业结构的优化趋势，推进发展都市物流，促进物流企业向内需服务转型;搭建产业联动平台，组织生产制造企业、商贸流通企业与物流企业的交流融合，推广物流外包理念，延伸物流服务的领域。
马勇智表示，根据以往惯常的情况，下半年是物流业务的旺季，一些国际订单往往集中在下半年支付，也就是圣诞节这一段时间，所以估计物流业的关键指标会有所好转，当然国际经济形势的不稳定也增加了很多不确定性，政府有责任扶持物流企业健康平稳的发展。
物流产业一直是深圳四大支柱产业之一，政府曾陆续制定出台一系列产业扶持政策，也确定了物流产业向高端物流转型升级的发展方向。目前深圳的物流企业已经有13000家，经过近十年的快速发展，已经达到了技术和管理水平提升阶段。深圳目前经认定的重点物流企业有53家，这其中有部分企业已经成为低耗、高效、创新、先进的行业典范。目前深圳正在制定的《深圳市高端物流企业认定管理暂行办法》，以及新修订《现代物流业扶持资金管理办法》将对深圳物流企业向高端物流方向发展产生更大的影响和引领作用。
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