打印本文 
关闭窗口 发展好我国的城市物流，需做好五件大事
1、提升对物流的认识
物流是提高城市及本地生产、流通企业竞争力的核心因素，良好的城市物流服务系统不仅是改善投资环境、扩大对外、对内开放，吸引产业入驻的核心因素，同时提高人民生活质量、是调整产业结构，发展第三产业，是增加就业岗位的重要途径。
2、加强生产、流通企业的物流管理
我们的生产、流通企业不能再“大而全、小而全”，增加物流成本，降低企业竞争力，应将物流管理从主业中剥离，建立或选择匹配的第三方物流企业，与之建立良好的合作关系。
3、加强物流基础设施建设
加强城市运输线路包含铁路、公路、内河航道等网络建设，以各地物流园区为枢纽、以物流配送中心为重点，以仓储网点为基础，改建、扩建和整合物流节点与设施，构建物流节点空间网络。
4、要加快物流企业的发展
物流企业是物流服务的最终提供者，加快物流企业发展是加快物流服务体系建设的关键。加快国有大型物流企业的建设，加快中小型物流企业的建设、鼓励扶持民营物流企业的成长，采取有力措施，加快中外物流企业的合资合作，同时，还要加强对物流各作业环节供应商(包装、运输、仓储、配送、流通加工等)的战略性结构调整，包括企业结构、服务质量、技术装备等，满足物流服务企业的要求。
5、要为物流发展建立良好的政策环境
现代物流业在中国是一个新型的复合型产业，物流工作涉及到了方方面面，需要良好的政策环境。我国现代物流业发展的任务将非常重，市场需求也很大，需要政府、协会、企业共同努力，共同促进和推动中国物流业的发展。
发展现代物流业，将促进中原经济区的形成
河南地处中部核心区域，承东启西，陆路交通发达，航空运输快速成长，物流资源丰富，劳动力和仓储成本较低，市场潜力巨大，在未来的物流发展大潮中，河南省面临着中部崛起难得的历史机遇。但同时也面临思想观念落后、产业结构层次不高、经济开放度较低等问题和挑战。”
“近年来，虽然河南省政府对物流业的发展关注度一直在不断加深，但在物流基础设施、企业规模、政策环境等方面，与沿海发达地区甚至部分周边省份都有一定差距。比如郑州物流业规模低于武汉、重庆和西安，有竞争实力的物流企业不多，随着国家《中长期铁路网规划》实施，武汉、重庆的铁路枢纽地位将进一步强化，郑州乃至我省发展跨区域物流将面临周边省市的激烈竞争”，王老举例说。
王老认为，目前，国际大型物流企业在我国东部地区布局已经基本完成，正加快向中西部地区转移和布局，预计未来3年内将完成在我国的节点布局，未来5年内国内大型物流企业将完成全国性布局。未来5～10年将是中原经济区现代物流业发展的重要战略机遇期，也是面临周边重点城市激烈竞争的压力集中期。
“遵循物流要素向大城市、大企业集聚和先发优势排斥后发优势的规律，中原经济区物流业发展必须在今后5年左右的时间内形成赶超发展态势，占据中西部地区物流发展高地，才能有效防止被边缘化和形成周边物流中心喂给市场的危险。”
因此，中原经济区要把现代物流业作为国民经济发展的战略性新兴产业，着力培育，加快发展，打造新的经济增长点，推动中原经济区经济跨越式发展。把现代物流业作为推动制造业转型升级和提升整体竞争力的重要抓手，实现与制造业及其他产业的联动发展。抢抓机遇，迎接挑战，促进现代物流业快速健康发展，建设国际物流中心，助跑整个中原经济区现代物流业发展。
打印本文 关闭窗口