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关闭窗口 BDI整体走势分析
6月份，国际干散货运输市场行情整体飙升，波罗的海干散货运价指数（简称BDI）大幅高涨，如图1所示。第一周，国际干散货运输市场较为平稳，波罗的海干散货运价指数在800点左右。6月6日，波罗的海干散货运价指数报收于806点，较上周同期下降5点，跌幅0.62%。第二周，大西洋航线船运活动积极，推高了海岬型船以及巴拿马型船运价。6月13日，波罗的海干散货运价指数报收于873点，较上周同期上涨67点，涨幅8.31%。第三周，国际干散货运输市场行情连续走高，波罗的海干散货运价指数在年内突破1000点大关。6月20日，波罗的海干散货运价指数报收于1012点，较上周同期猛增139点，涨幅达到15.92%。第四周，受到海岬型船船运活动的推动，国际干散货运输市场保持强劲上升势头。6月27日，波罗的海干散货运价指数报收于1151点，较上周同期再升139点，涨幅13.74%。
国际干散货运输市场分析
巴拿马型船市场
6月份，巴拿马型船运输市场整体表现颇为出色，巴拿马型船市场运价指数（简称BPI）从低位上升至中位，如图2所示。第一周，巴拿马型船市场基本保持稳定，运价指数在760~780点之间波动。6月6日，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于764点，较上周同期下跌42点，跌幅5.21%。第二周，巴拿马型船日均获利上升200美元，达到6637美元。6月13日，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于833点，较上周同期上升69点，涨幅9.03%。第三周，巴拿马型船日均获利上升至7320美元。6月20日，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于920点，较上周同期上升87点，涨幅10.44%。第四周，巴拿马型船日均获利升至7905美元。6月27日，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于994点，较上周同期上升74点，涨幅8.04%。海岬型船市场
6月份，海岬型船运输市场表现异常优秀，波罗的海海岬型船市场运价指数（简称BCI）一路飙升至年内最高点，如图3所示。第一周，海岬型船市场运价指数在1330~1350点之间波动。6月6日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于1344点，较上周同期上涨5点，涨幅0.37%。第二周，海岬型船运输市场行情开始上涨，运价指数进入上行通道。6月13日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于1484点，较上周同期大涨140点，涨幅10.42%。第三周，海岬型船日均获利增加399美元，达到10705美元。6月20日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于1792点，较上周同期猛增308点，涨幅达到20.75%。第四周，海岬型船获利比过去两周上升一倍，达到14529美元。6月27日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于2120点，较上周同期上涨328点，涨幅18.30%。大灵便型船市场
6月份，大灵便型船运输市场行情稳步上升，如图4所示。第一周，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）在870~890点之间波动。6月6日，波罗的海大灵便型船运价指数报收于885点，较上周同期上涨20点，涨幅2.31%。第二周，大灵便型船运输市场表现平稳，运价指数小幅上升。6月13日，波罗的海大灵便型船运价指数报收于895点，较上周同期上涨10点，涨幅1.13%。第三周，大灵便型船日均获利上升至9577美元。6月20日，波罗的海大灵便型船运价指数报收于916点，较上周同期上涨21点，涨幅2.35%。第四周，大灵便型船运输市场行情稳中有升。6月27日，波罗的海大灵便型船运价指数报收于950点，较上周同期上涨34点，涨幅3.71%。
数据来源：2013年6月上海航交所发布数据
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