物流业特别是现代物流业的发展水平是衡量一个国家或者一个地区现代化程度和综合实力的重要标志。大力发展现代物流业，对于调整优化经济结构，转变经济增长方式，降低资源消耗，减少环境污染，提高人民生活质量，增强区域经济竞争力具有十分重要的意义。近几年，市委、市政府把发展现代物流业作为调整产业结构、转变经济增长方式的重要举措，明确提出要大力发展现代物流业，努力形成多层次、开放型、高效便捷的物流体系，并采取切实有效的措施加以推进，使首府的物流业呈现良好发展态势。目前，服务业占全市经济总量的 56.2%，而与物流业直接相关的交通运输邮政仓储业占服务业增加值的 26.7%，物流业已成为首府经济增长的重要支撑产业，正面临新的发展机遇。
　　综合交通运输体系日趋完善。如今首府交通运输基础设施比较完善，已具有较强的物资集散能力。公路方面，我市是 45个国家公路主枢纽之一，去年底，全市公路总里程 6171公里，上等级公路 5245公里，公路网密度达到 35.83公里 /百平方公里。境内有国道 3条、省道 7条，国道 110线、国道 209线、呼准高速、京藏高速横贯全市，已经形成了比较完善快捷的公路网络体系。铁路方面，现有两条国有铁路干线、 10条支线、 5条地方铁路线，呼和浩特———法兰克福集装箱专列的开通，将我国国际货运业务延伸到西欧国家，我市将成为我国西北地区重要的铁路枢纽，也为国际货运方便、快捷运输开辟了新的通道。民航方面，呼和浩特白塔国际机场是自治区境内唯一的国际口岸机场，航空场站达到 4E级标准，能起降空客 380飞机，已开通国内外航线 59条，可以飞往蒙古、韩国、日本、俄罗斯等国家，在华北地区有着丰富的空域资源。
　　物流企业和专业市场快速发展。目前全市有各种规模物流企业 870余户，其中，物流运输企业 210户，仓储企业 32户，大型零售网点 128家， 5000平方米以上的网点 69家，华联、王府井、国美等大型物流连锁企业相继落户我市；专业市场 96家，上亿元的商品交易市场达到 34家，其中以润宇装饰城、利丰汽车文化广场、美通无公害农产品批发中心为代表的交易市场，已占据自治区中部地区集散及配送中心地位，其商品已辐射蒙古、我国西北地区和内蒙古中西部，形成了以大型批发零售网点为骨干，中小网点星罗棋布的多成分、多层次、多业态的商业网点体系。在物流需求不断增加的情况下，我市的物流企业得到了快速发展。内蒙古呼运物流园区有限公司、内蒙古铁通物流有限公司、内蒙古物资储运有限公司、内蒙古九州通医药物流有限公司等企业，已按照专业化、标准化、系统化、智能化的现代物流企业发展方向，初步建设成为 具有综合服务功能的大型物流企业；同时也成长起了具备第三方物流服务能力的一批现代物流企业，他们已成为全市物流业的骨干力量。一些中小型物流企业也开始主动适应市场需求，积极转变经营方式，努力完善点对点、门对门的中短途运输服务。中外运、宅急送等知名物流企业已在我市开展业务或设立了分支机构。
　　物流信息化体系建设已经起步。随着自治区互联网迅速发展，大中型企业的计算机网络建设呈现良好的发展势头，我市也加快了数据、宽带网络的建设，地区信息化程度日益提高，现已形成联通、铁通、移动等多家通信运营企业并存发展的格局，具备了国内比较领先的通讯基础设施和通讯能力，信息基础设施体系初步建立。工业企业资源计划系统和物流企业管理信息系统已经开始应用；利用通讯技术建设的覆盖全区物流企业的综合信息服务平台已经进入试运行阶段；呼运物流建设的物流公共信息平台正在调试中。下一步，首府公共信息及全程监控系统力争覆盖呼和浩特市及周边区域城市，实现区域范围内的信息共享。
　　物流重点项目建设全面推进。集—包线新增三四线项目已开工建设，铁路东客站将于 10月正式通车，北京—呼和浩特高速铁路已开始前期工作，白塔国际机场目前正在规划建设第二跑道。白塔国际物流园区已经启动建设，金山综合物流园区的核心项目铁通物流园一期工程已经结束，二期工程正在加紧建设中。中储物流基地二期立体数码仓库主体工程已完工。全区唯一的出口加工区已经建成，实现了入区企业 24小时直接通关，确保了国际货物运输的方便、快捷；出口加工区保税物流中心前期工作已经开始启动。
　　在物流园区建设方面：金山综合物流园区已经初步形成了物流企业集聚发展的物流产业链，白塔国际物流园区重新定位规划正在编制中。物流中心节点建设方面：美通无公害农产品批发中心已经建设成为集信息、仓储、交易、冷链运输、简单加工为一体、功能完善的农产品物流中心；呼运物流中心一期工程已经开始运营，入驻企业 100多家；托县恒诺物流中心自备线已完成与呼准铁路接轨，即将开始运营；金桥化工物流中心远期战略设计已经编制完成，项目建设所需土地已经预备。物流专业市场建设方面：正奇粮食仓储项目已投入运营，年仓储量达 35万吨，已形成辐射周边省区的能力；利丰汽车文化广场已经有 20多家“四位一体”（ 4S）店和一个汽车用品超市以及二手车交易市场，集整车销售、售后服务、配件供应、旧车置换等综合服务于一体，年销售收入超过 70亿元，在全自治区汽车交易市场中处于领先地位；金海国际五金机电城、华美国际汽配城、百联雄业钢材、清水河煤炭交易市场已开工。物流通道建设方面：绕城高速公路已完工，国道 109线清水河至大饭铺公路、呼武复线正在加紧建设中，大包电气化改造项目已经完成。
　　呼和浩特市是自治区西部地区重点建设的区域物流节点。今年年初，国务院将呼和浩特市列为全国 17个区域物流节点城市，这为我市物流业带来了新的发展机遇。首府物流业的发展目标是：到 2010年，第三方物流业务量占物流业务总量的 40%以上；重点物流园区的功能达到国内一流水平；社会消费品零售总额保持 20%以上的增长速度，占到 GDP的 45%左右。到“十一五”末期，初步把呼和浩特建设成中西部地区物流枢纽中心城市。远期形成中西部乃至中国与蒙古、俄罗斯及欧洲中东部经济往来的现代物流中心。