一个企业的资金流转越快，资金使用效率就越高，从而对利润提升产生正效应。在物流领域同样如此。研究物流的专家学者直接指出：“物流效率就是效益。”可见，效率是物流业的生命所在，没有高速流转的物资就没有巨大的物资流量，也不可能产生显著的经济效益。

　　一个物流企业是否优秀，由三个因素决定：一是这个企业是否有现代化的物流储运手段，包括运输工具的现代化，仓储设施的合理化，管理手段的信息化；二是这个企业是否具有高素质的管理团队和较强凝聚力的员工队伍，以及先进的管理理念和具有感召力的企业文化；三是在企业“软件”和“硬件”综合作用之下，是否能产生较高的物流效率。

　　储备设施作为物流链条的枢纽，对物流效率的提升有着举足轻重的作用。道理很简单，物流效率在很大程度上受市场供求关系的影响，由于存在物资供求“峰谷”的变化，所以储备设施就是调节这种供求“峰谷”变化的关键——淡储旺销，实现物资流通的最优化配置。西北化工销售公司通过仓储设施的优化布局，使得物流链条中的储备环节始终保持在最合理、最高效、最优化的运转状态中，从而大大提高了整体的物流效率，增加了企业的效益。

　　效益是企业追求的目标，而物流业的效率是产生效益的直接源泉。因此，物流企业抓住了效率这个关键，也就必然会产生出“纲举目张”的效果。近年来，中国石油的物流业务发展突飞猛进——管道建设如火如荼，公路运输日新月异，成品油仓储罐库建设长足进步，与国际接轨的现代物流管理理念已深入人心并逐步制度化。这些变化和提升所产生的最直接结果就是物流效率的极大提升。

　　矛盾的主要方面决定事物的发展。对于物流业而言，其发展的主要方面是通过物流效率的提高带来物流产业链的良性循环和正向促进，从而实现物流企业效益的最大化。