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港穗深共同打造出“大珠三角物流圈”
作者:佚名  文章来源:中国财经网  点击数278  更新时间:2009/8/24 11:10:04  文章录入:Admin  责任编辑:admin

    随着珠三角三大枢纽性城市共打“物流牌”,人们盼望已久的“大珠三角物流圈”正待起航。近日获悉,广州正在为“冲刺”亚洲物流中心做足“功课”。广州市市长指出,要力争在6年内实现广州现代物流业跨越式发展;与此同时,深圳也在致力于打造南中国的超级货运门户,世界最大包裹递送公司——UPS已经将亚洲转运中心由菲律宾移至深圳机场;而香港,则长期以来稳坐亚洲物流枢纽和世界第七大国际航运中心的地位。对这三大城市而言,广州是珠三角的中心,内联广东腹地、华中、西南等,外达东南亚,区位优势要好过深圳。但是长期以来,广州并没有将物流业发展放在足够重视的地位,尤其是公路运输明显滞后于铁路、海运和空运,成为物流业发展的“短板”。因此广州在对物流企业的政策扶持上应加大力度,针对公路运输散、乱、差的局面应加以改善;相比广州,深圳已经先行,目前已经发展成为配套香港并服务东莞制造业,同时承接京九铁路货运物流的区域重点物流中心;而香港则凭借区位优势和多年的品牌打造,已经成为亚洲物流中心和国际性的航运中心,仅以陆路运输,每日就平均有26500架次货车往来内地与香港。分析认为,虽然港、穗、深都在打造区域内的物流中心,但由于三个城市发展的起点不同、层次不同,功能定位也不同,反倒可以错位发展,互为补充。不过,各个城市在编制物流业发展规划时,应加强沟通,区域内实现整体统筹,避免同质化的恶性竞争。
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