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关闭窗口 “四川的基础条件已经相当不错，除了没有海，空港、陆路都非常健全，具有非常广阔的发展前景。成都如果能进一步做好降低成本，定能成为联通欧洲和东南亚的物流基地。”田长桉说。
联邦快递是全球规模最大的快递运输公司，拥有600多架飞机，为全球220多个国家及地区提供快递服务，年收入高达300多亿美元。
“一个有效的物流系统将使物流成本大大降低。”昨日，田长桉在会议间隙接受本报记者专访，谈起四川确定的“一枢纽三中心四基地”时说，这“三中心”的第一个就是“建成西部物流中心”，这是一个非常有远见的决策。全球经济一体化，首先是区域经济的一体化。而在区域经济的快速发展中，往往会带来城际物流，乃至区域物流的繁荣。长期以来，中国区域经济在产业选择方面，大多偏重于制造类产业，2000年以后，情况发生了一些变化，其中一个重要的变化是，现代物流已广泛地纳入到各个区域发展的思路之中。广州、上海、成都等区域性中心城市，都将现代物流列为主导产业。
田长桉讲了一个故事：30年前，联邦快递公司本来希望将其总部设在美国阿肯色州的小石城，但当地政府认为航空快递业的发展前景黯淡，拒绝了联邦快递的建议。与此相反，田纳西州主动向联邦快递提供很多优惠和支持，使公司总部设在该州的孟菲斯。如今，孟菲斯已经成为美国最大的物流中心，而它的国际机场则连续十年成为世界最大的货运机场。
田长桉说，“外向型经济的增长是一个地区物流业发展的根本动力，而物流业的发展也可以促进当地外向型经济的快速增长，从而推动当地总体经济水平的提高。”
联邦快递已在成都设立分公司，田长桉透露，下一步将根据业务需要逐渐扩大投资规模。
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