1997年，人到中年、拖家带口的王雅军，站在昆山的烈日下，看着眼前的一幢烂尾楼。这是当时全昆山最大的一处标准化厂房，也是王雅军名下的资产，但他却已没有资金继续开发。

　　在介入这处厂房的开发之前，王雅军做过贸易、买卖过汽车设备，最终将利润投入了这处厂房的开发中。在拿地的喜悦逐渐淡去之后，王雅军发现，他要面对的，是房子盖起来却无人问津、后续资金难以跟上、银行贷款无法解决的难题。

　　随后的3个月，王雅军开始在全国各地马不停蹄地展开调研，直到他找到了杨奕明，并发现两人有关建设保税仓库的想法不谋而合。

　　“在我同一批的同学中，新宁物流(300013,股吧)是继深圳研祥之后，第二个上市的。”坐在自己的办公室内，王雅军和记者攀谈起来。

　　现场：董事长总经理同坐一屋

　　王雅军的办公室，是新宁物流特有的“双巨头”构架的直接体现。董事长王雅军的办公桌在前方，总经理杨奕明的办公桌位于斜后方。与之对应的，是新宁物流稳定的股权结构，董事长王雅军及其妻子伍晓慧通过锦融投资，持有新宁物流40.40%的股权，杨奕明也同样持有公司40.40%的股权。

　　“董事长和总经理同坐一个办公室，确实少见吧。我们俩无论做什么事情，都会互相考虑。”环顾了一眼这间整洁而不失特色的办公室后，王雅军说道。

　　“我是80届的。”王雅军开门见山地向《每日经济新闻》记者介绍，1962年出生的王雅军，1980年毕业于沈阳建筑大学电气自动化专业；1984年，进入国营企业沈阳电车公司，担任技术员。婚后，王雅军和妻子伍晓慧来到南京，进入了另一家国营企业南京机床附件厂工作。27岁时，王雅军已成为厂里的车间主任，“这在当时已经是中层干部了。”王雅军说道。

　　事业上的发展未能了却王雅军的心事，“没有房子，我们俩一直是在外面租房子。”王雅军告诉记者，厂领导也看到了他的实际状况，为他分了一套房子。王雅军记得很清楚，这套房子总面积达到120平方米，一家人高兴之余，麻烦却随之而来，他们无法凑足买房所需的12000元，这对年轻的夫妇陷入了苦恼。王雅军看看妻子，掂量了自己的月工资，狠下一条心，“这样要等到猴年马月才买得起，不如自己出来闯荡。”

　　首次创业：误入陌生行业

　　对放弃国企铁饭碗，转而做生意的人，在当时有一个很时髦的词叫作“下海”，王雅军就是这拨弄潮儿中的一员。

　　1990年，王雅军进入了一家工贸公司工作，但他随后发现，为人打工，始终解决不了自己的买房难题。王雅军决定自己做老板，他组建了一家实业公司，贩卖各种设备。

　　这一决定让王雅军的事业开始慢慢起步，也让他尝到了创业的甜头，事业随之越做越大，“当时，昆山的南港镇建设了一家汽车厂，造了50辆汽车，其中的设备都是我的。”王雅军告诉记者，他和昆山的缘分也始于此，汽车厂的效益并不好，当地老板在无法偿付王雅军设备资产的情况下，只得将土地用以抵债。王雅军借此机会，在1994年9月成立了宁昆房地产开发公司，希望能将这块土地开发出价值。

　　没有一桩创业是容易的。王雅军拿到土地后，为这块土地开发设计了颇为宏伟的计划。很快，这块曾经的汽车厂土地成为了昆山当地最大的一片标准化厂房。厂房盖了起来，卖房子却成了难题。此时的王雅军才发现，他进入的是一个自己并不熟悉的行业，“房地产到底不是我们的专业。”王雅军向记者叹道，“当时没钱继续开发，银行的贷款又拿不到。”

　　王雅军陷入了窘境。

　　重新起航：解惑双头制度

　　“总之不能让土地闲置在那里，把地租出去也不现实，当时8块钱一平方米的租金，要到什么时候才能收回成本？所以一定要找一个项目，所有的出发点，就是把资产盘活。”这时候的王雅军，满脑子只有这一个想法。

　　最终，经过数月奔波，王雅军将项目落在了保税仓库上。这其中显然有杨奕明的一份功劳，这位被王雅军形容为“我的第一位风险投资者”的新加坡商人，对物流行业颇为熟稔。“我们是经人介绍认识的，当时我正四处为这块土地寻找投资项目，希望将土地盘活，在和杨总讨论后，彼此都认为保税仓库是非常有市场前景的一个行业。”王雅军回忆说。

　　杨奕明的介入给王雅军带来了重新起航的契机，双方合资成立了昆山新宁仓储有限公司，“当时，全国甚至没有私人的保税仓库，我们立即研读了相关的法律法规，发现法律中并没有禁止私人办保税仓库。我们立即向有关部门咨询政策，从昆山海关、咨询到南京海关，直至国家海关总署。当时我们想，既然决定要做，就一定要按照规范去运作，所以去学习保税仓库的相关知识，有不明白的地方，就向一级级海关进行咨询。

　　1999年12月25日，王雅军至今仍然清楚地记得这一天，他从国家海关总署拿到了有关同意设立私人保税仓库的函件，兴奋不已。

　　拥有两位实际控制人，这被王雅军认为是企业能顺利发展至今最大的保障。”我们看到很多的企业、家族企业，在发展的过程中逐渐坍塌，原因就在于一股独大，没有约束，人总是要有约束的，如果权力过大，方向就会错，而如果是一个团队，走歪的几率就会小很多。“

　　王雅军不否认双方曾有过意见分歧的时候，”这需要制度来约束，我们在公司刚刚成立时，就清楚地制定了游戏规则，之后大家的抉择都非常理智，有问题，也会经过讨论。我想，高级团队之间，一定要沟通，过于膨胀就会出问题。“

　　于是，双巨头在2002年就已经为新宁物流设定了上市的计划，”当时企业的经营情况不错，上市的初衷，主要是考虑到职工，我们希望这些一直和企业共同打拼的员工，也能够享受企业发展的成果，也希望能引进、留住人才。“

　　”在公司发展好的时候，大部分企业家都会认为公司是他的，把企业当成自己家，这样肯定会走到瓶颈，大股东只是领路人，主次不能颠倒。“如今的王雅军，已经开始考虑上市后的前景，”之前的压力在企业内部，都看得见，现在的压力，来自股民，看不见，就会怕。“王雅军说道。

　　未来扩张原则：严控成本

　　让王雅军意想不到的是，仓库开门后，首先找上门来的，竟是走私分子。”这样做，钱来得太容易了，如果我们当时挡不住诱惑，现在肯定早就完了。我们始终奉行一个原则，做生意要开大门、走大路，人做事，天在看。“王雅军说。

　　2000年，已经更名为昆山新宁公共保税仓储有限公司的企业正式开始运作，2001年时，昆山新宁就开始为全球第二大笔记本电脑制造商仁宝电子提供第三方保税仓储服务。当时的王雅军，还称不上是电子物流领域内的专家，”企业刚成立的时候，我们也开始学习，仔细研读，并结合我们的工作实际，提出了很多合理化的建议，当时我们最大的苦恼是，相关的法律法规已经和实际需求严重脱节。当时使用的，还是1989年颁布的文件，在此后海关总署颁布新规时，也曾经征求我们的意见。我们的想法，就是希望通过自己的努力，一步步提高这一领域内的技术含量。“王雅军告诉记者。

　　他为企业设立了明确的扩张原则，”我们在各地开设的分公司，都是等有生意到手后，才在当地设点。“这成为新宁物流无往不胜的秘诀，它从泰科、金像、富士康、东芝等国际知名厂商拿到货物后，新宁物流在严格控制成本的前提下，为下游厂商如仁宝集团等，提供一整套的通关、存储、配送服务。”在2007年之前，公司的资产负债率仅有10%，基本没有贷款，我们将所有的人、财、物都集中在仓储业务上。“王雅军说。