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衢州物流:向支柱产业挺进——打造“四中心一枢纽”系列之物流中心篇
作者:佚名  文章来源:衢州新闻网-衢州日报  点击数296  更新时间:2010/2/2 9:43:09  文章录入:Admin  责任编辑:admin

  “四省通衢”的衢州做大做强物流具有区位、产业和交通等优势。令人扼腕的是,以前受我市城市定位,物流经营主体“散、小、乱、弱”,总体基础设施能力不足,社会第三方物流需求不足等因素制约,“天生丽质”的衢州物流一度徘徊不前。

  2004年5月,省政府批准的《衢州市城市总体规划(2002-2020)》,明确我市城市性质为“四省边际中心城市,国家历史文化名城,生态园林城市”,根据衢州的产业基础,四省边际生产性服务中心(包括区域商贸与物流中心、金融中心、信息发布中心、会展中心等)的发展提升到了战略高度。衢州物流业由此进入了新一轮发展期——

  四省边际物流中心啥模样?

  衢州综合物流中心总规划面积:9.13平方公里!东南西北分别有龙游、江山、常山、开化物流基地……

  1月29日,市发改委社会发展处处长张蔚介绍:2006年6月我市出台《衢州市物流空间发展布局规划》,“一主四副三心多点补充”的近期(到2010年)物流结点布局方案确立,“一主”指一个主中心,即衢州综合物流中心;“四副”指四个副物流基地为延伸,即上述4个物流基地;“三心”指三个专业的物流中心,即衢州氟硅五金物流中心、江山木材物流中心和衢州商业配送中心;“多点补充”,指根据生产生活需要,多点设置配送中心(站),如卷烟配送中心、药品配送中心等。“除了‘一主四副’物流园区,交通物流基地布局还包括‘八中心’、‘十二配送’和‘100个农村物流站点’。”市稽征处副处长王跃良说,根据修订完善的《衢州市交通物流基地布局规划》:到2012年,我市基本建立“布局合理、层次匹配、功能完善、运输高效”的全市交通物流某地体系。全社会物流成本占GDP比重达到约14%(目前全省为18.1%);物流业对全市社会经济的贡献率达到9%以上。至2020年,全市“市、县、镇”三级的物流基地体系全面建成并进一步完善,逐步形成“安全、便捷、高效、经济”的现代化交通运输和物流服务体系,支撑全市经济社会转型升级和现代化的全面实现。

  从“单腿”向“立体”迈进

  1949年底,衢州地区仅有货车12辆,吨位42个,货运量0.74万吨。1989年,全市货车437辆,吨位2812个,挂车294辆。而上世纪50年代后,因水利水电设施迅速发展,1989年航道里程从1949年的562.8公里降至226公里。(《衢州市志》)

  近年来,随着经济的持续稳定发展及交通条件的改善,政策扶持力度的加大,物流这个“黄金产业”在衢州蓬勃发展——据交通部门的统计,到2009年9月,经工商部门批准登记的物流企业620家,其中规模以上物流企业20家。2008年我市全社会货运量为9839.6万吨,比2000年增长了120.8%,这年年末全市营运车辆14554辆,吨位58111个,其中公路货运占社会总运量的93.92%。“作为浙西地区唯一拥有‘公铁联运’能力的公司,我们将不断更新技术、利用各项资源,为巨化发展提供一流物流服务的同时辐射周边。”1月25日,巨化运输分公司有关负责人介绍,下一步重点是将运储、配送、信息处理等功能有机结合。“像危化品专用线方面,在巨化内部市场相对饱和的情况下,眼光向外积极开拓新市场。”

  去年9月4日,衢州国际物流中心(无水港)正式开通,衢州这块内陆腹地从此有了“出海口”。衢州无水港项目总投资1.2亿元,设计规模为年集装箱作业量5万标箱,通关量3万标箱,普通货物吞吐量300万吨,成交额8亿元。

  在企业壮大升级、物流功能外拓的同时,衢州物流信息“波”已辐射全国。“目前,我们平台会员有近7万个,其中99%的会员在市外。”衢州八达电子商务公司总经理叶清风相告。

  如何升华到“支柱”产业?

  园区物流平台、信息化建设一个是硬件,一个软件,对于我市物流业的进一步发展,不可或缺,而物流企业的“龙头昂起”的同时,同样不可缺少农村物流结点的“遍地开花”。

  农村物流如何建?值得关注的是“城乡物流集结项目”,这个由衢州柳丰物流有限公司在两年前发起和倡导的项目,依托衢州物流网1.7万万户会员,2.5万辆协议车辆,采用直营及加盟的方式在乡镇一级设立货物运输业务调度场所,到去年11月底止,已有97家连锁物流配送超市开张。

  来自市交通局的统计,过去的一年里我市争取到省交通重点扶持项目16个,年度计划总投资1.18亿元。其中衢州综合物流中心内有4个项目,包括“无水港”计划、56110公共物流GPS平台项目;还有物流基地公共基础设施配套、衢州市城乡物流集结项目等。这些项目的落地、生根、开花、结果,使衢州物流业进一步甩去“撑脚”的地位,逐步向支柱产业迈进。

  业内人士认为:衢州向四省边际物流中心进军,离不开园区、信息化建设、龙头企业培育和农村物流这四个关键词,同时可以归纳到一个落脚点,就是创新。“这包括更多的新政策、新技术、新设备、新方式等内容。”日前,国家五部委日前联合下文,促进发展甩挂运输,我市物流业必定能得到更大的发展。(记者王继红 通讯员刘佳 姜伟)

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