新华网广西频道８月１３日电（记者张莺）嘉里物流投资有限公司集团企业发展总监吴哲夫在第五届泛北部湾经济合作论坛上接受记者专访表示，“南新走廊”的建成，将极大提高中国—东盟物流业发展规模，提升广西物流业水平。

    吴哲夫说，北部湾地区的发展态势，使得广西物流业在中国西南部产业转移中占有重要地位。如今，东盟已成为中国的第四大贸易伙伴，这么大的业务量必然催生庞大的物流需求，广西的区位优势决定了其可以在物流行业发挥重要作用。

    嘉里物流当前的国际运输业务有空运、海运，在中国的其他港口也有大量货物。就现有运输形式而言，空运的弊端在于成本高，优势在于速度快；海运价格低，但时间相对长。南宁和新加坡之间的陆路运输在空运和海运之间取得了平衡，这条线路也是公司目前刻意打造的一个产品，满足客人的物流需求。

    随着消费升级、高新技术的运用，时间的敏感和价格的快速波动都会对物流业带来压力，而卡车运输“门到门”的优点，使其具有很强的“柔性”，能够满足客人的个性化物流需求。“南新线”的打造和建设，可以提高卡车运输的发展水平，但还需要政府部门建立双边沟通机制，解决一些政策上的障碍和物流企业在实际运作中的困难。

    吴哲夫介绍，目前嘉里物流珠三角的货物通过南宁到达越南、新加坡等地，公司正在寻找机会与广西的物流企业进行合作。

    “南新走廊”是从广西南宁南下，纵穿越南、老挝、泰国、马来西亚，直到３８００公里外的新加坡的一条陆上经济走廊，将构成中国－东盟合作新通道、太平洋西岸跨国经济增长带。