长期以来，国内公路物流都陷在一个“比三家”的怪圈当中。为了安全，货主企业要“商比三家”考察物流企业；为了安全，物流企业也要“车比三家”找司机；为了安全，货运司机更要“货比三家”找物流公司。

“比三家”的尴尬来自于当事各方的不信任。由于国内公路物流发展环节的滞后，信息不对称和物流商家层层转包导致的不诚信交易金融案件屡见报端，让公路物流业务链的货主企业、物流企业和货运司机互不信任。物流成本也就在这样盲目的安全大搜寻过程中被重叠推高。

而在新都物流中心传化物流基地，“比三家”的过程被一套严密的诚信交易系统取代了。司机车辆都要经过诚信验证，不诚信的司机无法进入基地配货，不诚信的物流企业无法在平台经营发展。这样一来，车货不仅能够快速的匹配，而且物流成本也在这个更加简易可靠的流程中降低了。

2009年5月，成都传化物流基地正式营业时，成都市物流办主任陈仲维曾说道：“我们有理由相信，成都传化物流基地的建成运营，将对成都市现代物流业产生变革性的影响，将为成都西部物流中心的打造提供最关键的助力，将对成都市乃至四川省的经济发展产生深远的影响。”如今，两年多过去了，成都传化物流基地正通过富有特色的诚信建设，以及先进的经营和管理理念，让这个期望逐渐变为现实。

诚信物流建设 传化成都基地破了题

“物流，就是要让货物畅快地流动起来。”成都市物流办相关负责人表示，物流的畅通不仅需要四通八达的交通网络，也需要现代便捷的物流网络，“如果司机、企业都需要比三家，效率就降低了。”他坦言，在传统的物流市场，因缺乏诚信保障和安全追溯体系，飞货、逃货等不诚信事件时有发生，互不信任增加了物流成本。但现在新都物流中心传化物流基地的诚信系统建设，通过对企业和司机车辆的整套信息化管理为诚信建设加了一把安全锁。

作为新都物流中心的核心项目和最大项目，成都传化物流基地每天车流量达8000多辆，日均静态停车达4000多辆，按照浙江传化物流基地运营8年整合40万社会车辆网络资源的经验，成都基地在运营前3年内将至少整合50万社会车辆网络，形成西部最大的车辆调度中心。同时，它的辐射半径超过200公里，服务于周边3万多家工贸制造企业。

“规模的庞大，让我们更加不敢放松诚信系统的建设。”成都基地相关负责人表示，成都复制了传化在浙江的成功经验，而且进行了创新升级。为司机和车辆进行诚信认证，只要进行认证登记的车辆信息就会进入车源库，更快实现与货物的匹配；同时，成都传化物流基地还着力为企业营造诚信氛围，诚信经营的企业将得到奖励和各类培训机会。“传化进入成都两年以来，恪守严格的招商政策。”成都基地相关负责人表示，目前在成都基地内注册登记的各类物流企业已经超过1000多家，对这些物流企业的引进与考核，诚信经营是一项重要考核指标。

培育诚信企业 营造诚信经营氛围

传化公路港·成都基地作为物流服务、物流载体和物流需求三大资源的集聚与整合平台开行业先河，通过诚信体系打造，提出了解决公路物流诚信缺失难题的整套解决方案。据了解，目前成都基地已经入驻各类物流企业1000多家。这些物流企业入驻前，基地均对其进行了企业素质、经营能力、获利能力等方面的综合考评。考评中一些无证经营、超范围经营、偷逃税金的不法经营者被排除在了平台之外。

物流企业入驻经营后，基地则通过严格执行的考核激励制度实施动态管理。在开业的两年时间里，基地先后对诚信经营的166家物流企业进行了表彰奖励，同时给予税务、融资、劳动、从业技能等相关免费培训和考察学习机会，帮助企业发展壮大。基地相关负责人表示，为扩大诚信企业的范围和影响力，还将有计划地推出党员经营户挂牌经营活动，营造良好的诚信经营环境和诚信经营光荣的氛围。

由于平台诚信体系的严格审核，为车货匹配的中间环节加了一道安全屏障，让司机配货不再担心假货更省心，让物流企业调车不再担心黑车更放心，大大缩短了交易时间。“在别的地方配货快的都需要一天。”正在信息中心查询货源的陕西货运司机刘师傅说，到这里不用半天就能找到货，吃住的钱也省了不少。

推行诚信认证 集结20万辆放心货车

在基地车辆会员办证大厅，记者看到不时有操着南腔北调口音的司机进进出出。在柜台前，他们依次通过身份证、驾驶证查验、拍照、指纹采集等几个环节以后才能完成会员车辆认证。在交付20元工本费以后，司机就能拿到基地特制的诚信车辆会员卡。凭这张卡，司机可以进入物流信息交易中心进行无障碍快速配货，物流企业可以凭这张卡查看车辆的全部信息，同时这张卡还可在已运营的浙江基地、苏州基地同步使用，实现真正的一卡通。

办证大厅服务人员介绍说，凭这张记录了司机真实信息的卡，司机就可以享受快速配货服务。货运司机下次进入基地的时候，在收费亭一刷卡，基地信息系统就显示他和对应车辆“上线”的信息，物流企业也能在系统上轻松查询到相关信息，并直接和司机电话联系。

据了解，目前基地已拥有20万辆诚信会员车辆。成都基地作为搭建物流企业与司机之间的公共服务平台，通过信息技术构建的诚信交易体系，为双方之间的互信加了一道安全锁。“黑车进不来，问题车不让进，我们用车就真的放心了。”一位物流企业负责人说。

传化公路港·成都基地经营两年，浙江基地运营8年来，没有发生一起因诚信导致的纠纷案件。对此，基地负责人表示，基地一直在营造一个物流企业和货运司机都能放心的诚信交易环境。源于此，传化公路港·成都基地被中国物流采购与联合会授予“中国物流示范基地”，被工业与信息化部授予“信息化与工业化融合促进节能减排试点示范企业”。

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