本报讯（通讯员 潘晔） 近日，以“创新、共赢、发展”为主题的第五届中国钢铁物流合作论坛在芜举行，总结钢铁物流行业一年来的发展状况以及传统商品流通领域变革趋势，着力探讨钢铁物流产业如何控制成本、开辟新的利润增长点，以推动整个产业链变革升级。

　　如何打造符合国家政策和发展需求的钢铁物流产业链，是本届论坛重点探讨的话题。据了解，去年我国的粗钢产量接近7亿吨，铁矿石原矿产量超过12亿吨。然而中铁协统计数据显示，去年国内大中型钢铁企业实现利润875.3亿元，同比下降4.51%；销售利润率为2.42%，同比下降0.59%。部分参会者预计，2012年国内建筑钢材市场总体将以低位震荡为主，价格总体水平可能低于去年，钢铁行业的利润趋于薄弱。因此，控制物流成本、开辟钢铁行业新的利润增长点是新形势下的必然选择。活动主办方告诉笔者，之所以选择在芜湖召开本届论坛，是因为近年来芜湖港作为长江主枢纽港之一，能够帮助钢铁企业控制运输成本、创新物资流通渠道，为钢铁产业链发展提供重要保障。

　　据了解，去年芜湖口岸进出口货运量达100.6万吨，同比增长25.9%；集装箱运量达21.04万标箱，同比增长47.1%。作为芜湖市着力培育的五大现代服务业之一，依托港口发展物流产业既可以增强芜湖物流成本优势的竞争力，也可为钢铁行业发展提供强有力的支撑。

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