“自从去年京沪高铁开通后，在铁路沿线对开的城际客运线路经济效益明显下滑。”9月20日，山东省交运集团有限公司总经理王谦告诉记者，受高铁开通、经济下行等不利因素影响，今年山东交运旗下各车站的客流量出现微降。面对这一严峻的客运形势，山东交运正以商业模式创新，重点发展物流业务，保持企业经济效益提升。
        山东省交通运输集团有限公司是国有大型专业运输集团，有着60余年光辉历史的积淀。在这里有连续十年夺得旅客发送量、发车班次、售票收入三项指标全国第一的“中华第一站”济南长途汽车总站。这里有以航空式服务引领公路客运服务模式的山东第一家高速客运公司济宇高速。这里有被誉为“交通运输铁军”的山东交运物流集团。以“小、快、灵”著称的兔兔快运;有全天候服务的“山东交运快修”，以及省内最大的集约化管理旅游车队和全国百强旅行社。
        今年以来，受国内外严峻的经济形势影响，山东交运的经济效益也多少受到影响。山东省交运集团有限公司总经理王谦介绍，从今年元月至今，济南长途汽车总站的客运发送量同比下降了4.8%，“不只是济南，客流下降是全国全行业的普遍现象，省外有的地区甚至出现了15%的降幅。”
        作为我省交运龙头，山东交运拥有1200多辆长途客车，每天行驶里程超过60万公里，可绕地球15圈。旗下的济南长途汽车总站被誉为“中华第一站”。其客流量的统计足以准确反映经济形势的冷暖。记者了解到，除了高铁开通、航空运输等因素，严峻的经济形势对客流量的影响更大。
        为了应对客流量的新变化，山东交运一方面积极引进运营成本更低的LNG客车，现已拥有LNG客车100余辆，覆盖省内16条客运专线，年创造效益1000多万元，并将客运站打造成一个综合服务平台;另一方面大力发展物流业务。目前，山东交运已在大件物流领域占据优势，下一步将把业务范围拓展到化学品等领域。此外，兔兔快运是山东交运精心打造的服务品牌，依托于济南长途汽车总站充足的运力和密集的客运网络，逐步发展专线货车运输体系。
        在发展“实体经营”的同时，集团的“资本经营”也出现突破。目前，集团已与多家省管企业联合发行集合债券，企业上市步伐也不断加快，海域世界五百强企业韩国现代商船株式会社联合成立了山东交运现代物流集团，携手在山东拓展陆海综合物流业务。
        山东省交运集团有限公司总经理王谦告诉记者，作为道路运输企业，与经济效益相比，安全是第一生命线，是起点。每天，山东交运有1200辆客车行驶在全国各地。为了保证安全行驶，山东交运制定实施了《安全生产管理办法》、《安全行车问责制暂行规定》等一系列制度措施，通过OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，积极推行职业健康安全管理，启用了集安全运营、指挥调度、客户服务、信息交汇四大功能为一体的客运安全运营监控中心，对全部场站和运营客车24小时“无盲点”监控，实现了集团安全监管模式从“点”到“面”的现代化技术升级。
        目前所有运营客车都已加装行车记录仪，其中250部重点线路客车已安装实时监控的3G 系统。自2001年以来，山东交运无一起重大责任事故。

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