立足中部南昌，华南城构筑了新时期商贸物流行业的「轴心」，占据国内物流行业中枢地位。从挺进中部到谋定中原，南昌华南城和郑州华南城两大项目支撑下的华南城已经成为国家中部崛起战略和中原经济区战略的具体执行者和先行者。华南城所到之处，不但打通了当地商贸物流大动脉，还对选址区域产生强大的经济拉动力、产业辐射力、城市化推动力，衍生出一个个新兴的城市经济圈。

　　当前，江西现代服务业发展总体滞后，存在现代服务业所占比重过低，服务支撑体系不完善，服务业市场化程度有待进一步提高，体制方面限制较多，开放程度相对较低，城市化滞后、人才缺乏等方面的问题。从鄱阳湖生态经济区的龙头区域南昌来看，目前已有的物流中心大多布局在市区里，适应现代物流发展的高档次仓储设施严重不足，不能适应城市发展及现代制造与流通对仓储设施的要求。南昌华南城的建设无疑切中了鄱阳湖生态经济区现代商贸物流的软肋。

南昌华南城区位优势明显

　　南昌华南城地处鄱阳湖生态经济区核心区域，位于南昌市红谷滩新区生米大桥引桥以南，东接铁路西客站，西邻铁路新货运站，处西外环、昌樟高速、320国道等交通网交汇点。

　　国际经验显示，自1890年火车出现后，全球几万个城市火车站区域无一例外形成了人流、物流、资金流、信息流高度集聚的经济圈。南昌华南城的选址，扼守南昌西南出口，占据了邻近西客运站和新货运站的独特优势，是现代大商贸、大流通、大物流布局的绝佳选址。南昌华南城的运营，将改变南昌市目前从里到外星星点点地散布着各种产业的大量批发、经销商，以致商流与物流混成一体，交通混杂，车辆空驶率高，城市功能低下的局面。

　　立足中部南昌，南昌华南城为江西乃至中部各省相关产业人士提供了又一次巨大的财富机遇。

南昌华南城打造全智能物流模式

　　我国过去长期执行计划经济模式，采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等环节彼此分割，造成一方面生产企业的原材料和产成品库存过大，占压资金过多，产品生产成本上升；另一方面运输、仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用，并且运输环节没有很好衔接，造成成本上升。

　　南昌华南城作为深圳华南城的复制版，将以其优越的区位优势、准确的市场定位、庞大的建设规模、完善的服务配套、优美的园区环境、成熟的专业运作和典型的集成服务型经济，吸引各类商贸物流企业高密度集聚，通过一体化高效运作，提升整个社会的物流效率，这样可以从根本上改变江西传统商贸物流的南昌华南城把涵盖鄱阳湖生态经济区主要行业的生产企业所需的工业原材料，规划在几大交易中心进行集中展示与交易，同时提供相应的仓储物流配送服务，从而使制造业企业可以轻松地实现一站采购和一站式物流配送服务，这不仅降低了企业采购成本和交易成本，降低了生产企业的库存以及资金成本和经营风险。

　　此外，南昌华南城把涵盖鄱阳湖生态经济区主要行业的生产企业所需的工业原材料，规划在几大交易中心进行集中展示与交易，同时提供相应的仓储物流配送服务，从而使制造业企业可以轻松地实现一站采购和一站式物流配送服务，这不仅降低了企业采购成本和交易成本，降低了生产企业的库存以及资金成本和经营风险，同时，还起到了提高企业市场反应能力和创新能力，提升整个产业和地区竞争能力的作用。

Tags：物流