昨天，绍兴地区功能最为齐全的物流基地——绍兴市集亚物流基地正式启用。这个物流基地被称为绍兴陆地上的“物流航母”，它的建成，对于有效整合我市物流资源，提升物流业的整体水平意义深远。

真正的现代物流基地

昨天，记者来到位于绍兴袍江新区越东北路与望海路交叉口的绍兴市集亚物流基地，只见一排排新楼精神地屹立着，对于这个物流基地，记者的第一印象是：大。

“这是绍兴第一个真正意义上的现代物流基地。”集亚物流基地有限公司总经理狄挺说。

该基地总占地面积600亩，建筑面积8万平方米，一期建设用地269亩，建设面积6万平方米，先期投入建设资金2亿元，系2011年绍兴市重点工程，基地内有11个单体建筑。

说它是现代化物流基地，因为基地内分设有综合服务区、快运(零担)专线区、通用仓储区、大型停车区、甩挂运输区、车辆维修区、加油站等七个功能区，是绍兴目前最大、功能最齐全的物流基地。

狄挺说，综合服务区由商务宾馆、餐厅和宿舍楼组成，基地开业后，相关部门将在综合楼设立办公窗口，入驻基地企业可在综合楼开设办公场所，商务宾馆可满足基地员工就餐和各入驻物流企业员工住宿，后勤宿舍楼也可为入住基地的物流车队驾驶员提供良好的住宿场所，基本实现了物流的一条龙服务。

综合物流成本下降约三成

集亚物流基地员工介绍说，基地边经营边建设，在一期工程快速推进过程中，早已有24家本土物流企业抢抓商机进驻。

在集亚物流基地内，有一块超大的LED屏幕，大屏上滚动播放着物流信息，入驻物流基地的物流公司都能在这里找到自己所需要的信息。

这个物流基地投用，会给绍兴物流业带来哪些变化?早期进入物流基地的远东货运有限公司的有关人士说，到这里不但有更好的硬件环境，在物流资源上受益匪浅，货运配载率也将提高。

“相比于过去，进入基地后，物流综合成本会降低。”宏鑫货物运输公司的有关人士说。

狄挺说，集亚物流基地建成投入使用后，物流综合成本可以降低近30%。在进入基地前，以运营北京线为例，企业是单打独斗，而到基地后，可将多家企业的资源整合，货运资源相互利用，货车装载率大大提高，管理成本随之下降。

另外，对于很多绍兴企业而言，物流基地启用后，通过集亚公司统一配备，中小企业的管理资金、车辆都会得到最大化利用，降低了企业运营成本。

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