“外商不看你有没有海，只看你有没有港。内陆地区有了港，一下子就进入了外商视线，一步就迈进了国际市场。”临近国庆节，金霞经开区党工委书记张毅一边接受记者采访，一边忙碌地调度着项目。他兴奋地告诉记者，被誉为“全球工业物流地产老大”的美国普洛斯集团将进驻园区。
　　
　　全球最大体育用品零售商迪卡侬来了，千亿级商贸物流龙头香江集团来了，国内最大央企物流公司华润集团也伸出橄榄枝……长沙城北，集水陆空管铁五元交通优势于一体的金霞经济开发区，以通江达海、物流天下的格局，改写着湖南既不沿边、又不靠海的地理劣势，吸引着一个又一个世界级大腕的视线。 
　　
　　提速企业 
　　
　　催生四个“百亿级”板块 
　　
　　据测算，物流成本每降低一个百分点，企业就意味着增加了一个百分点的利润。铁路货运连通京广铁路大动脉、长沙新港通江达海。金霞物流优势被誉为湖南新型工业化的“高速公路”。以长丰集团为例，今年已通过长沙铁路货运新北站向新疆运送了2万台长丰猎豹汽车。原来经由陆路运输，一台车运价成本在二三千元左右，现在走铁路运输，成本降低到不足千元。这都是金霞大物流平台带来的效益。 
　　
　　大平台带动大物流，大物流引来大项目。 
　　
　　物流平台的集聚，引发“筑巢引凤”的磁石效应。全省乃至全国的物流十强、百强企业纷至沓来。目前，在园区已入驻的146家企业中，就有47家物流企业，其中，5A级物流企业10家、4A级物流企业6家，全省物流行业前十强有7家在园区落户。 
　　
　　一批批规模物流产业项目相继投产达效：中石化油品分销中心的成品油销售市场份额占全市四分之三强，大型现代医药物流中心九州通医药签约进驻，卓尔第一企业社区长沙物流总部基地一期8万平方米顺利封顶，湘粮倾力建设的占地1450亩的金霞粮食物流园已步入快速发展轨道，预计“十二五”期末，湘粮集团粮油仓储规模将达100万吨，粮油年加工能力100万吨，年货物吞吐量500万吨，年市场交易额100亿元，物流总产值100亿元……中石化、国药控股、湘粮集团在2012年销售收入分别实现80亿元、45亿元、35亿元，能源、钢材、医药、粮食四大物流集群，大步流星朝“百亿级”板块迈进，一颗颗闪亮的“物流”之星正在长沙、在湖南的版图冉冉升起。仅去年，金霞物流总值就达431亿元，物流企业货物吞吐量和主营业务收入连攀新高，占全市生产性物流吞吐量70%。今天的金霞，已然成长为全国目前主打物流牌的专业园区中规模最大的园区，跻身“中国物流示范基地”、“湖南十大最具投资价值产业园区”。 
　　
　　提质平台 
　　
　　金霞成中部物流大枢纽 
　　
　　8月31日，一艘5000吨级货轮驶进长沙新港，这是湘江长沙综合枢纽蓄水通航以来通过的最大吨级货轮。仅一天时间，货轮上270多标箱就被装卸离港，通过金霞经济开发区内公路、铁路等物流通道运往各个企业。 
　　
　　作为我国内河最大的现代化港口之一，长沙新港投产10年来吞吐量增长4.25倍，集装箱年吞吐量增长近10倍。目前，长沙新港拥有千吨级泊位8个、国际集装箱运输线7条，承担长沙及湘中地区60%以上的内支线集装箱装卸任务。 
　　
　　今年年底，长沙新港三期项目将实施拆迁，明年开始建设。新港党委副书记刘寿山介绍，港口三期将引进一条2.64公里铁路专线，港外联络线3.1公里，实现水陆“零换乘”。同时，为配套上海大众长沙汽车生产，还将建一次性能存储商品车9000辆的场地。届时，长沙新港将可年完成滚装乘用汽车15万辆。 
　　
　　长沙新港仅3公里外，是目前我国南方最重要的货运枢纽——长沙火车新北站。这个集信息化、自动化为一体的现代枢纽型铁路物流中心，面积约2平方公里，两个4500平方米的巨型货运仓库，年吞吐量达1670万吨，远期将达3000万吨/年，吞吐量相当于4个老北站。 
　　
　　目前，铁路二期项目已由铁路总公司立项批复，也将于今年启动拆迁。铁路二期建成后，将以经营大宗商品运输、特种运输、箱包运输为主业，其中将特别为长沙开通工程机械、小型汽车的特种运输。 
　　
　　而紧邻长沙新港和长沙铁路货运新北站的金霞保税物流中心，二期项目同样启动在即。据介绍，金霞保税物流二期主要用于进一步完善物流配送与分销、商务办公、会议会展等配套服务功能。按照“布局合理、功能齐全、统一开放、规范有序”的原则，集中发展大物流、大批发、大商贸。 
　　
　　“这三大平台的提质提效都将在‘十二五’期间建成！”张毅告诉记者，通过提质提效，平台之间将实现优势叠加。如港口三期将“水铁联运”，保税二期将和铁路联运。多种运输模式叠加，必将大大提高物流的效益、效率。 
　　
　　三大平台提质提效，中石化湖南油品分销中心年油品输送量达500万吨，已成为长株潭以及周边地区管道运输的“总指挥部”，联运公路一级口岸已经建成即将投入使用……物流优势已成为开福区最具核心竞争力的发展优势。大城北，金霞，成为中部地区功能最全的交通枢纽中心，大步迈向中部最具竞争力的现代物流中心。 
　　
　　提升坐标 
　　
　　打造千亿级现代物流园区 
　　
　　“现在的物流已不再是简单的仓储运输！”把握电子商务发展的迅猛态势，开福区、金霞经开区抢占先机，着力谋划“产业升级版”，打造电子商务产业集群。 
　　
　　国药控股就是金霞物流电子商务的先行者。国药控股湖南物流中心于2011年入驻园区，集医药分销、物流配送、供应链管理、信息服务为一体，2012年销售规模达40多亿元。“卫生院的感冒药卖完了，24小时就能补架。”国药控股湖南有限公司副总经理胡学英告诉记者，依托园区物流优势，目前物流配送网络已辐射湖南全省，采用电子订货系统等现代物流分销配送技术，销售网点可动态补货，有效覆盖1000个乡镇，直达10000个终端。预计到2015年，公司销售规模将突破100亿元，利税达到5亿元，成为中南地区规模最大的现代医药物流中心。 
　　
　　去年11月，金霞经开区正式获授为“国家电子商务示范基地”，这意味着金霞跻身于“国”字号电子商务平台。金霞经开区管委会主任袁政国透露，园区电子商务示范基地初步规划选址在金霞组团金盆大道以东、沙河以南、京广线以西、港成大道以北的位置，占地面积约2100亩。基地内拟建设一个高水平的电子商务集聚区，重点引进国内外优秀电子商务企业区域中心，形成产业发展的集聚效应和示范效应，同时充分利用园区现有的区位优势、政策优势、物流优势及产业基础，打造一个商贸物流和电子商务联动发展的区域性大宗商品集散中心。 
　　
　　随着电子商务蓝图徐徐展开，“金霞物流”这块金字招牌愈加炙手可热。“力争用3-5年时间，将金霞经开区打造成为千亿级产业园区。”开福区的经济版图上，标注出了金霞物流的全新发展坐标：依托金霞物流业发展平台，建设物流名区。争取到2015年，金霞经济开发区社会物流总额达到1100亿元以上，物流企业货物吞吐量达到5000万吨以上。 
　　
　　大步迈向千亿现代物流园区的金霞，正以它强劲的动力、迅猛的来势、雄壮的身姿和恢弘的气势，拉响远航的汽笛，加速长沙迈向世界的征程，唱响一曲“蓝色经济”的凯歌。 
　　
　　投资开福 
　　
　　物流名区蓝图 
　　
　　以金霞物流园为重点，加快实物物流平台建设，推进非实物物流信息和政策平台建设，积极引进世界500强与国内物流100强企业，引导传统物流业向现代物流业转型升级，力争3-5年内将金霞经开区打造成为千亿级园区、国家级现代物流园。 
　　
　　物流重点项目 
　　
　　金霞电子商务配送基地：位于长沙金霞经济开发区金霞组团区域，有效使用面积约500亩，主要建设专业化的电子商务配送基地，为园区乃至湖南省的广大电子商务平台企业及应用企业提供专业化的物流仓储服务。 
　　
　　长沙金霞公路港：位于长沙金霞经济开发区金霞组团区域，总用地面积约1000亩，规划分为五大区块，即：管理及交易区、零担快运急车源区、仓储配送区、联运区、后勤服务区。功能中心包括：办公区物流信息港、展示销售中心、交易中心、仓储配送中心、零担快运中心、联运中心等。

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