今年以来，襄阳市交通运输部门围绕《十二五期襄阳市现代运输体系建设总体推进方案》，坚持“集群化、规模化、一体化、信息化、低碳化”为引领，不断完善运输网络架构，优化运输结构，大力推广信息技术、节能减排技术应用，加快推进骨干企业发展，积极构建便捷、安全、经济、高效、绿色的综合运输体系。 
　　（一）“集群化”引领综合交通工程项目加快建设
　　—物流基地工程。襄阳物流信息中心主体工程已投入试运营；襄阳市保税物流中心等四个项目建成投入使用；襄阳汽车产业物流园区（一期）等7个项目正加快主体工程建设；襄阳市烟草物流中心等8个项目正在加快推进前期工作；农村物流节点东巩、黄堡、五山、吴店四个站已经建成投入使用，小河站和张集站正在进行项目选址和选择合作物流企业等工作。
　　—港口与航运枢纽工程。《襄阳港总体规划》修编稿已上报省政府待批，襄阳港唐白河港区正在编制工可确保今年开工；襄阳港小河港区综合码头项目工可报告已送审；老河口港区已完成工可编制；崔家营库区旅游码头和水上游船服务中心已与襄阳市新点亿达成战略合作协议；余家湖铁水联运配煤中心由市政府与陕煤化签订战略合作协议。
　　—运输服务网络工程。襄阳汽车客运东站主体工程基本完工，襄阳汽车南站正在组织征地拆迁，宜城市汽车客运中心站已投入试运行；316国道襄阳城区段一期工程已全线施工；公交东站停车保养场已开始设计工作、二汽开发区停车场正在建设、深圳工业园停车场目前正在设计审查阶段，前进路、中原路公交专用道（3.8公里）投入使用，市区新建50多组港湾站台已投入使用，内环线132组港湾站台即将建设到位。
　　（二）“一体化”引领市域通达型运输网络构建
　　—统筹规划综合交通运输体系。修编襄阳市道路运输“十二五”发展规划，推进现代交通运输体系建设布局；结合城区客运站点归并、襄阳火车东站启用，重新规划城区站点功能分布，配套提出现有班线车辆站点变更调整方案，理顺城区站点经营秩序。加强多种运输方式的服务衔接，加快完善道路旅客集疏运服务网络，鼓励和支持发展连接周边中心城市、节点城市、旅游城市间的直达班车。以货运站、物流园区等货运枢纽为节点，以城际间货运主通道网络为依托，重点发展省际快运、省内节点城市直达快运和城市物流配送。
　　—大力发展城市公共交通系统。全面落实公交优先发展战略，将服务公交发展，服务群众出行作为行业发展的中心工作之一；进一步调整、优化线网布局，提高公交线网覆盖率和公众出行分担率，上半年新开公交线路6条，新增营运里程197.5公里，改造建设公交港湾式站台34个。保康县于4月28日开通了首条公交线路，实现县市城关全部开通公交的目标。
　　—城乡客运一体化取得新突破。坚持“统筹城乡、服务群众”的发展理念，积极推进城乡客运一体化网络建设，上半年成功完成2条近郊道路客运班线的公交化改造，开通4条城乡公交线路和1条毗邻县市城际公交线路，老河口城乡客运一体化试点经验全面推广，“十二五”以来，完成城乡客运一体化线路改造82条、车辆642台。
　　（三）“低碳化”引领节能高效型运输组织方式创新
　　—加快老旧车辆更新。今年以来，全市共新增高级客车49辆、中级客车38辆，中、高级客车占客车总数的64%；重型车辆2135台，专用车辆1608台、危险品车辆分别达到1405台，市区更新公交车32台。
　　—开展节能减排、甩挂运输试点。市公交总公司GPS智能公交调度系统项目获得部节能减排资金支持，襄阳东风合运物流公司被列为全国第三批甩挂运输试点项目。市公交总公司、襄阳东风合运被确定为全省第二批交通节能减排示范企业，市公交总公司将在城市公交和城际公交应用天然气、公交智能调度系统、公众出行信息服务系统等方面开展示范；襄阳东风合运物流公司将在LNG货车应用、公路港及甩挂运输、商品车运输等方面开展节能减排示范，逐步建立第三方物流服务体系，形成一体化的物流供应链。
　　—推广使用节能燃料与新能源车辆。市公交总公司全面推进节能燃料使用和新能源车辆示范运营，所属大部分老旧车辆已改装为油气两用或天然气车辆，87台纯电动新能源车辆，40台混合动力新能源车辆，年运营里程达到200多万公里。同时，该公司应用智能调度及监控系统，单车年营运公里为64349公里，降低空驶公里及无效营运里程4653公里，每台车节约燃油1400升，预计“十二五”末该公司所有营运车辆都将使用清洁能源或达到欧四排放标准，成为市民绿色出行的首选。
　　（四）“规模化”引领专业优质型骨干企业培育
　　—培养服务一流的公交企业。市公交总公司着全力建设国内同等规模城市标杆企业，从2003年的30条线路380台车辆，发展到如今的63条线路1011台车辆，固定资产从9822万元增至2.48亿元，增幅达152%，企业综合实力稳居全省同行业前列。
　　—培养功能完善的龙头物流企业。经中物联现场评估，全市2A级以上物流企业已达20家，其中4A级物流企业7家、3A级物流企业8家、2A级物流企业5家。A级物流企业数量的迅速增加，标志着襄阳市物流整体实力正在增强，物流行业竞争力逐步在提升。
　　（五）“信息化”引领高效实用型运输管理平台构建
　　—襄阳物流信息中心投入运营。6月28日上午，襄阳物流信息中心投入运营，可容纳万人同时在线交易。信息中心采用全球配套、国内一流的全球物流运作管理系统（GLOMS），物流信息覆盖全国，可为入驻企业和车辆提供全方位、全流程的一站式信息发布、自动配货、安全监督和金融保障服务，同时还引入银行、保险（放心保）等金融服务机构，支持在线支付，将有效减少物流过程的金融纠纷，还将与公安、交通、工商、税务、城管等政府职能部门相对接，对货运车辆全流程实行监督，规划最佳行驶线路，减少交通拥堵。
　　—公交信息化建设成效显著。公交GPS智能化运营调度管理系投入运营，成为襄阳市综合交通运输信息管理系统的重要组成部分。市区1000余辆公交车实现自动化调度、车载视频监控、自动报站功能，减少车辆的无效运营公里，提高车辆的满载率，最大限度地降低企业能源消耗，减少排放，同时也提高公交企业服务水平和工作效率，降低企业的运营成本。

Tags：襄阳坚持“五化”引领构建综合运输体系