6月1日当天，笔者莫名其妙地收到好多朋友的短信，数量比过端午时还多。后来翻了一下日历，才知道那天是“六一”儿童节。
    对于整天淹没在繁复的工作和机械的生活中的“大人”们而言，“童年”这个词现在离我们已经越来越远了。而一些不甘于向年龄低头，或是“主观年轻”的朋友们，只能强行把自己纳入“过儿童节”的范围，在六一来临之际，互相调笑般祝贺一下“节日快乐”！
    “大人”们或者因为忙碌，因为疲惫，甚至是因为心态的老化，渐渐失去了很多好奇、联想、冲动和梦想（虽然大部分都是“幻想”）。
    中国人常说“宁负白头翁，莫欺少年穷”。因为年轻，所以意味着无限的可能。而一旦这种可能随着岁月的流逝而渐渐消亡，一个人成长和成就的空间也随之逐渐消失了。
    在这一点上，做企业和做人有着高度的相似。
    从笔者所了解的几家物流企业来看，他们从白手起家到身家过千万，平均只用了六年时间。这些企业在达到了千万之后，就出现了明显的分化：约有七成的企业停留在千万的附近就失去了前进的动力；约有两成的企业反而走了下坡路；还有半成的企业继续向前，走到了亿元附近，继而也只能勉强维持这个水平；仅有极少数企业能从千万到亿再到十亿，甚至更多。
    纵观当今中国物流行业中具备一定实力的物流企业，其成立时间多在十年左右。除了极个别企业是“含着金钥匙”诞生而具备了先天的发展条件之外，绝大部分都经历过艰辛的发家史。虽然发家的过程总是愉快而充满激情，因为这时的企业，拥有一颗“年轻的心”，大家对这个行业和自己的未来充满了激情和梦想，对身边的新生事物充满了好奇和求知欲。所以，大部分企业在成长阶段，虽然辛苦，但是发展的速度都很快。但是，忽然有一天，这些创业者们猛然发现自己已经实现了当初的梦想，成功地变成“大人”时，忽然变得迷茫了。一方面，是自己对这种“长大”并没有做好足够的心理准备，而陷身于各种事务应酬、明争暗斗之后，也使大部分创业者失去了原本的激情，支撑企业继续发展的动力因此渐渐地丧失。
    创业者虽然“长大”了，但并不意味着我们的这个行业也已经“长大”。事实上，中国的物流行业还很“年轻”，甚至是“稚嫩”。从一个企业的生命周期来看，这些创业者们的长大，意味着一个企业“发育期”的完成。但从整个行业发展的角度来看，这只是行业发展进程上的一小步而已。
    鉴于此，笔者不禁有感：中国物流发展的时间虽然短，成长的速度虽然快，建设的成果虽然显著，但这都不能成为我们停滞不前的理由。尤其是对那些现在已经步入“小康”的物流企业，更不能因此而忽略了保持一颗“年轻的心”的重要性。因为只有这样，中国物流才能不断学习，不断创新，不断发展，并成就未来的那无数种可能！
    中国物流，莫做白头翁，谁怕少年贫！

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