【本报记者韩毅重庆十二日电】在“2009重庆．香港周”活动CEPA研讨会上获悉，重庆将与香港共同建设长江上游的现代物流中心，合作发展水路、铁路、航空保税多式联运，延伸保税物流功能，推进渝港CEPA合作。
重庆物流优势在水运
重庆市外经贸委主任李建春表示，目前重庆物流优势在水运、未来的优势在航空运输。重庆欢迎香港物流界全面参与重庆的水路、公路、铁路与航空建设。重庆定位为欧亚铁路大陆桥的起点，重庆至兰州铁路正在建设之中。
兰渝铁路将经兰州至乌鲁木齐，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯，最后抵达鹿特丹。重庆至鹿特丹将耗时10天左右，比水运由重庆经上海至欧洲要节省20至25天时间。
鼓励港物流商赴渝
李建春称，重庆鼓励发展物流运输、仓储、装卸、包装、加工、配送、邮政快递等现代物流。为了发展物流，重庆创新了一系列优惠政策，加之北部新区作为内陆CEPA惟一示范城(区)的平台，为渝港企业在物流、服务业、工业等方面合作搭建平台。重庆鼓励香港物流界赴渝发展。
包括物流企业在重庆可全面享受所得税10%之政策，物流企投资用于自营物流设施的建设和技术改造可免征关税；物流用地可按照工业园区相关政策执行；物流非经营性出让土地，其出让金和新增建设用地有赏使用费先征后免，物流项目城市配套费先征后免等政策。