本报讯 （文/表 记者崔群）昨天，物流巨头DHL敦豪在武汉启动了新建的中部地区国内运输分拨中心。这是物流巨头布局中国市场的最近缩影。上个月,FedEx（联邦快递）刚刚升级了其位于武汉的客户服务中心。同样，荷兰巨头TNT在华全资子公司天地华宇上月也正式启用武汉分拨中心，未来5年还将在华设立10个同级别的区域公路快运分拨中心。

　　二季度财报并不乐观

　　对中国公路运输前景抱有积极预期是四大物流巨头不惜忍受财务压力在中国继续扩张的原因之一。从最新公布的二季度财报来看，四大物流公司的本季盈利状况并不乐观。昨日，TNT宣布第二季度股东应占溢利下降了60.5%。不过，尽管营收低于预期，昨天公布财报的TNT股价依旧上涨4%，并称将派发股息。前几日，UPS的第二财季报告也显示，纯利同比下降49%。    

　　看好中国公路运输前景

　　国内方面，昨日A股公路运输板块集体上涨。分析人士认为，全球经济复苏信号渐趋明朗，成为物流运输行业景气回升的契机。根据中国物流与采购联合会的统计数字，4月以来公路货运量受经济转暖带动已经有所好转，但行业持续回升可能要到年底或明年。

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