“呼和浩特依据区位优势，着力打造呼包鄂经济区物流中心城市、环渤海经济圈向中西部辐射的物流枢纽城市、国家向北开放重要国际物流节点城市。”８月１０日，呼和浩特市市长汤爱军在介绍该市物流与经济发展的支持关系时，重点强调了物流发展规划和未来的目标。

　　据呼和浩特市发改委主任刘敏介绍，在国务院出台的《物流业调整和振兴规划》中，呼和浩特被列为区域物流节点城市；在内蒙古自治区的物流业发展规划纲要中，也将呼和浩特作为重要的发展区域。

　　刘敏介绍说，呼和浩特市的一个战略性选择，便是陆港经济打造国际物流新平台。

　　早在２００５年，呼和浩特市成功开通了呼和浩特—法兰克福铁路集装箱专列（如意号），全程运输距离９８１４公里。可到达国家包括德国、荷兰等西欧国家和波兰、捷克、匈牙利、白俄罗斯等东欧国家以及俄罗斯加里宁格勒，运输时间仅为１５天，比海运缩短近３０天，而运价与海运相差无几。

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