占道卸货朝千隧道成“仓库”，过往车辆喊受罪

朝千隧道口堆满货物 记者 吴子敬 摄

　　每天上午，大量货车停在朝千隧道内卸货，占据整整一个车道造车交通拥堵不说，搬运工在隧道内穿梭还存在严重安全隐患。对此，卸货的朝天门市场经营户们也是满怀委屈，“我们也是被逼的，因为偌大一个市场却没有一个物流配送中心。”

　　昨日记者获悉，这一困境不久将得到根本治理，朝天门市场综合管理处表示，渝中区政府已回复称，将建一个大型的物流配送中心与之配套。

　　昨日，市民唐先生致电本报投诉称，朝千隧道内一条行车道长期被货车霸占着用来卸货，隧道两侧的人行道或检修通道，则成为堆放货物的临时仓库，搬运工来回在隧道路中穿梭，使得过往的车辆路过此处时都要小心翼翼地行驶。

　　上午10时左右，记者来到朝千隧道口。在长滨路一侧隧道口，记者看到，一辆大货车停在隧道入口处，占了一条车道，其他车开过此处都只得放慢车速。走进隧道里面，右侧道路四五辆货车停成一排，隧道可供过往车辆通行的道路变得越来越窄，很快洞外便出现了缓堵。

　　缓堵一直持续了半个多小时，直到货车开走后才逐渐恢复正常。但是随后，又陆续有货车开到洞口卸货。

　　“每天进出市场的货物吞吐量上万吨，然而八十年代末修建起来的这个交易市场，却没有专门的物流中转场，不得已才这么做啊。”一正在组织工人卸货的经营户说，如果市场里有专门卸货的位置，谁都不想跑这么远。

　　随后，记者将情况向警方和朝天门市场综合管理处进行了反映，警方表示，已向上级打了报告，治理需要多个部门联合行动。

　　而据朝天门市场综合管理处介绍，从2007年起渝中区政府，就启动了两江滨江路环境综合整治方案。据介绍，据渝中区政府今年2月对朝天门综合市场缺乏物流配送中心问题的回复文件，渝中区即将要制定并实施的朝天门市场规划和长滨路规划中，会对朝天门市场物流配套设施作出相应的安排。初步计划配置一个配套的大型物流配送中心，从根本上解决此问题。