燃油费、网购业务爆仓令民营快递结成价格联盟,集体喊涨。昨日起,中通快递快件价格也开始上调“首重”、“续重”价格。至此,覆盖淘宝近80%业务的申通、韵达、圆通、中通民营快递集体涨幅逾40%。以低价格著称的网购卖家叫苦:“快递涨价,生意更难做了。”

　　民营快递集体涨价逾40%

　　在韵达、圆通、中通3份《告客户书》中,均称因为燃油价格、网购快件急剧上升、人工等其他成本上涨,为保证快递服务和质量,对快件价格予以调整。前后不到3天,快递价格同城上涨1-2元,异地上涨2元,续重上涨1-2元。这意味着,以往同城5元/公斤的快递价格现在最高则需8元,异地也已涨至15元,涨幅逾40%。

　　昨日,记者从顺丰快递了解到,定位于高端、走直营模式的顺丰速运也上调了部分地区的价格,其中北京城区首重价格从10元/公斤涨至12元/公斤,北京到天津每公斤价格也从12元上涨到15元,并增加了3元续重价格。

　　网购业务“很受伤”

　　如此的默契,让离不开物流渠道的网购卖家集体叫苦。据淘宝网一卖家透露,网购业务之所以火爆,就是商品价格远远低于传统零售渠道价格。有的卖家为了吸引客源,采用免运费的优惠形式;有的商家则把价格降到最低,通过赚取几块钱的快递差价费盈利。“快递涨价,生意更难做了。”

　　对此,记者在淘宝网上看到,快递价格多由卖家自行决定,从3元/件到15元/件不等,按照以往的快递市场价格,有的淘宝卖家每件可赚取5元左右的运费差价。

　　此次快递涨价,网购买家也表示“很受伤”。一位热衷淘货的买家小杜表示,小物件网购价格让利幅度本来就不大,加上高运费,难免网购价格高于实体店价格,以后将尽量不在网上购买小物件。同时来自腾讯网的一项调查显示,89%网友表示快递涨价会影响自己的网络购物积极性。

　　而几家民营快递企业也觉得委屈:在淘宝做生意是要依靠数量取胜,现在成本压力太大,不涨价就得赔血本。

　　网购物流渠道堪忧

　　尽管此次涨价涉及到线上线下所有业务,网购快递集体涨价也引发了网购渠道隐忧。

　　昨日,记者从相关渠道获悉,为缓解快递涨价引发的网购渠道压力,淘宝有可能自建物流配送渠道。

　　业内人士分析,淘宝与卓越、京东模式不同,京东、卓越是线上自营,能随时打出包邮寄,并直接把物流成本融进商品价格中去。而淘宝仅是第三方平台,自建物流就必须保证盈利,在网购业务包邮常态化的趋势下,如何在价格、服务上优于专业快递企业,也将是一个难题。

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