日前，商务部公布“流通领域现代物流示范城市”名单，全国46个城市入选。作为皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市，我市和合肥跻身其中。业内人士指出，根据示范区规划，我市将建成全国重要的制造业基地、现代物流中心和创新型城市，入选“全国流通领域现代物流示范城市”，不仅意味着芜湖又多了一张国家级名片，更凸显了我市在构建皖江现代物流产业带过程中的核心地位，百舸争“流”，芜湖正领航。

　现代物流业加速崛起

　随着传统物流逐步向现代物流转变、企业主辅业务的分离、第三方物流企业涌现以及国内知名物流企业的落户，芜湖物流产业的规模初步形成，现代物流业正呈现加速崛起态势。

　据不完全统计，2009年，全市物流企业达160多家，从业人数达4。5万，营业收入30余亿元，其中，年营业收入亿元以上企业有7家，A级物流企业有4家。一批综合实力较强的现代物流企业开始出现，其中依托大企业做配套服务的第三方物流企业尤为突出，如为奇瑞、美的、海螺等大型企业服务为主的安得物流、远方物流和安顺物流等，此外，少数大企业自办的物流企业如芜烟的安泰物流、裕中纺织的升汇物流也具有一定的规模。去年8月1日，安徽省邮政系统规模最大的物流仓储中心———芜湖邮政物流仓储中心在经济技术开发区桥北工业园落户。该中心项目一期投资5000万元，仓储总面积将达1。5万平方米。建成后将主要用于为奇瑞公司提供汽车零部件巡回取货物流服务。这是全球主要汽车制造商优化供应链的重要模式，可提高自身供应链可控性，进一步降低物流费用。

　此外，芜湖港作为全市现代物流业的代表之一，近年来多元化发展迅速，长江煤炭能源输出第一大港和安徽省港口货运、外贸、集装箱中转的龙头地位日益显赫，目前，朱家桥30万标箱集装箱物流基地、裕溪口2800万吨配煤物流基地及西江10万辆轿车物流基地等项目已进入实质性建设期。

　国际物流和保税物流蓄势待发

　根据《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的定位，芜湖要建成全国重要的制造业基地、现代物流中心和创新型城市，并进一步提出“依托长江黄金水道……形成以芜湖为核心的皖江现代物流产业带”、“设立芜湖保税港区”。根据以上目标，我市制定出台了《芜湖市物流产业发展规划（2009－2020年）》。根据这一规划，将建设4个物流园区，8个物流中心和9个配送节点，并将大力建设流通基础设施，统一配送体系，创新配送模式，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型流通领域物流企业。到2015年，全市现代物流增加值将达345亿元，年均增长25％。

　在绘就城区物流业发展蓝图的同时，我市更将目光瞄向国际物流和保税物流。市商务局有关人员介绍，芜湖具有开展国际物流和保税物流的区位交通、产业基础、腹地市场等良好条件。芜湖海关受理报关单和监管进出口集装箱量占安徽关区总量的65%以上。同时，芜湖港具有良好的长江岸线资源，全港共有泊位166个，其中：万吨级码头泊位3个，5000吨级码头泊位34个；“十一五”末集装箱通过能力将超过100万标箱（TEU）。

　目前，长江流域上游有重庆的两路寸滩和下游的江苏张家港两个保税港区，唯独中部地区是空白。选择长江中游沿岸港口城市建设保税港区势在必行。《皖江城市带承接产业转移示范区规划》已明确提出支持设立“芜湖保税港区”。《安徽省现代物流业发展规划》也明确要“充分利用长江黄金水道，加快港口物流和保税物流发展”。建设“芜湖保税港区”，芜湖蓄势待发。

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