您现在的位置: 江西鄱阳湖现代物流园 >> 物流资讯 >> 物流新闻 >> 正文
物流市场退出市区 乌鲁木齐仓房沟“肠梗阻”将缓解
『 新闻来源:乌鲁木齐在线 』 『 更新时间:2010/4/29 』

2009年12月27日17时许,乌鲁木齐市仓房沟路与雅山中路交会处,货车从车辆禁行标识下行驶。

建筑机械厂物流市场面临改制和重组,原来在市场出入的大型货运车辆,将逐渐退出市区道路。这意味着,让乌鲁木齐市仓房沟一带市民头疼的道路“肠梗阻”问题年内有望得到缓解。

4月25日,沙依巴克区经法委工作人员茅元明告诉记者,今后,建筑机械厂物流市场的托运部将转至新开业的天山货运市场,该市场位于市南郊312国道旁,占地7万余平方米,货运车辆只需要在城郊绕行就能到达该货场。在此之前,建机市场每天至少会有30辆30吨以上的大型货车进出仓房沟地区,这使当地交通不畅状况维持了近10年。

根据交通运管部门的不完全统计,位于建机物流市场附近的黄河路、仓房沟路、炉院街等路段,每天车辆通行量达5000辆以上,其中70%为往来于货运市场的车辆,这对本来就紧张的城市交通构成了巨大的压力。

茅元明说,由于货运市场多为卡车,尾气排放量大,对周边城市环境,尤其是空气污染严重。此外,在建机市场区域内,有80%以上的交通事故同货运车辆有关,其中95%以上的特重大交通事故同重型货运车辆有关。

自治区物流协会副会长陈新民说,目前乌市上规模的货运市场不多,但均存在在城区中心设置货场导致当地道路不畅的问题。

“想要从根本上疏通首府货运交通,还须科学解决货物集散问题。”陈新民说,如果在不影响主干道通行的地方建设货物集散地,用小型货车在此转运南北郊大型物流基地的货物,将会有效解决货运交通难题。

Tags:物流

  • 上一篇新闻:

  • 下一篇新闻:
  • 打印此文】【关闭窗口