深圳物流业迅猛发展 | |
『 新闻来源:深圳特区报 』 『 更新时间:2010/4/20 』 | |
2009年集装箱吞吐量较金融危机前的2000多万标箱回落至1825万标箱,但仍稳居全球第四 深圳物流业增加值 深圳港集装箱吞吐量 深圳特区报讯(记者 潘未末)集装箱吞吐量连续多年稳居全球第四,物流业增加值以年均20%以上的速度增长,一批现代物流供应链企业脱颖而出、领跑全国……近年来,在市政府大力支持下,深圳进一步加强物流基础设施建设,加大创新步伐,物流产业竞争力不断提高,支柱作用显著加强,已基本形成具有重要影响力的国际物流枢纽城市地位。 5年来,深圳物流业迅猛发展,增速超过全市GDP增速。2004年,深圳物流业增加值308.3亿元,占全市GDP的9%;2009年,物流业增加值789.53亿元,占GDP比重增至9.63%,高于全国平均水平近3个百分点。2004年,全市社会物流总费用为531亿元,占GDP的15.5%;2009年,社会物流总费用1238.38亿元,占GDP比率降到15.1%,比全国平均水平低3个百分点。 作为物流业的核心,“双港”也不断迈上新台阶。2004年,深圳港集装箱吞吐量1365万标箱,而2007年、2008年两次突破2000万标准箱。 去年受金融危机影响,集装箱吞吐量回落至1825万标箱,但仍牢牢占据全球集装箱港口第四名。5年前,挂靠深圳港的国际班轮航线130多条,如今已超过200条,覆盖世界十二大航区的主要港口。空港方面,2004年机场货物吞吐量49.6万吨,去年则升至60.54万吨,华南地区枢纽机场的地位和功能得到进一步强化。 几年前,人们对物流的概念还多停留在简单的货物物理流动上;而现在,深圳物流企业已走上创新与升级之路,将原始的物流业态向货物流、信息流、资金流的供应链管理型态转变,涌现出一批供应链龙头企业。在金融危机影响下,去年,深圳供应链企业不仅没有受到金融危机冲击,反而实现了30%的平均增速,为同行所瞩目。 Tags:物流 |
|
【打印此文】【关闭窗口】 |