陈宝把他的木材生意从辽宁搬到了通辽市经济技术开发区物流园区，事实证明他的选择是正确的:目前，开发区木材成交量占销往东北三省中心节点城市的70%以上。该物流园区已经成为蒙东地区最大的综合物流园区、能源商贸物流中转基地及连接蒙东与东北亚的国际陆港物流枢纽。
　　5年前，通辽市把现代物流业提升到地区发展战略高度，力争打造内蒙古东部乃至东北地区区域中心。如今，一张通关达海的物流蓝图拉开帷幕:全市已拥有6个物流园和7个物流配送中心，实现年交易额262亿元，形成公路—铁路—港口多式联运的物流格局。物流业的发展，加快了通辽市融入东北经济一体化的步伐。
　　现代物流业发展为经济提速筑就“高速公路”。内陆港是通辽市物流产业发展的龙头项目和标志性工程，实现了物流网络的无缝对接。通辽集装箱内陆港总投资1.19亿元，玉米、淀粉、铝锭等20余种地区特产，都由此输送到全国乃至国际贸易市场。全市261家注册物流企业和1432家物流个体经营户向现代物流企业转型，助力经济发展高效提速。物流业的集聚效应初显，先后引进了沈铁局、内蒙明华、长春欧亚等20多家知名物流企业，项目总投资90多亿元。
　　农村牧区物流配送体系进一步健全。传统的销售模式通过三级销售商，经企业直接将货物配送到农家店，供应链缩短降低60%的物流成本。据通辽市一配送公司总经理李飞如介绍，公司库房存储2万余种商品，既有对1655家连锁农家店配送的商品，又有反向物流车辆带回的农牧产品，一网多用发展农畜产品反向物流，缓解了农产品卖难。目前，该市物流信息网连接全国、覆盖全市及周边地区，有千余家物流经营户加入网络，共享信息资源。去年通辽国家粮食交易中心网上交易近500万吨，实现交易额80亿元。(记者赵丹)

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